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Tutta fuffa o tanta sostanza? La Specialized Demo 11 in prova
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Testo: <blockquote data-quote="apollokid" data-source="post: 555125" data-attributes="member: 21461">Forse si riferiva al fatto che essendoci di mezzo il cambio la velocità di rotazione delle pedivelle può cambiare rispetto a quella della ruota a parità di velocità di avanzamento della bicicletta.A livello software però basta sicuramente una frazione di secondo perché il motore si accorga che è stato cambiato un rapporto e per rimettersi nuovamente al passo.Non è un caso se anche senza il cambio elettronico già il vecchio CX4 è in grado di avvertirti quando stai usando una marcia troppo dura o troppo agile e ti invita a cambiare.Ci sarebbe il momento esatto del cambio marcia, ma per fare pattinare la ruota durante la cambiata bisognerebbe dare di quegli strappi alla trasmissione che una piccola sgommata sarebbe forse l' ultimo dei problemi.</blockquote>