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<blockquote data-quote="MARCO CROP" data-source="post: 551148" data-attributes="member: 48"><p>Impennare dipende molto da come è impostato il biker. La bici non fa tutto da sé, bisogna avanzare la posizione in sella (sia come posizione sul reggisella che come avanzamento del biker). La mia è una XL quindi reach più lungo e anche se ho uno stem corto e un manubrio con rise 40 davvero non si impenna praticamente mai usando la posizione corretta.</p><p></p><p>Sul consumo inutile fare paragoni e confronti con impostazioni diverse. Dico solo che con impostazioni simili al Brose ho fatto anche più dislivello (2300 metri) su sterrato e salite ripide, quindi è un motore che consuma come gli altri, anzi anche qualcosa di meno, con le stesse impostazioni.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MARCO CROP, post: 551148, member: 48"] Impennare dipende molto da come è impostato il biker. La bici non fa tutto da sé, bisogna avanzare la posizione in sella (sia come posizione sul reggisella che come avanzamento del biker). La mia è una XL quindi reach più lungo e anche se ho uno stem corto e un manubrio con rise 40 davvero non si impenna praticamente mai usando la posizione corretta. Sul consumo inutile fare paragoni e confronti con impostazioni diverse. Dico solo che con impostazioni simili al Brose ho fatto anche più dislivello (2300 metri) su sterrato e salite ripide, quindi è un motore che consuma come gli altri, anzi anche qualcosa di meno, con le stesse impostazioni. [/QUOTE]
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