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Tutta fuffa o tanta sostanza? La Specialized Demo 11 in prova
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Testo: <blockquote data-quote="konanRules" data-source="post: 548780" data-attributes="member: 21710">Mi spiego meglioUna modalità non adattiva ti da una assistenza fissa. Vale a dire che se vuoi salire di marcia e accelerare la differenza di potenza in più è equamente ripartita tra gamba e motoreUna modalità adattiva invece ti frega, ti fa fare la stessa fatica sia che tu sia sul 51 che sul 39, e tutta la differenza di potenza ce la mette il motore (ma non te lo fa percepire)Una stessa salita fatta con la stessa modalità adattiva, con lo stesso imput di gamba, può avere enorme differenze di consumi a seconda del rapporto che si è utilizzato (o velocità che si è tenuto per dirla in altra maniera)Per questo dico che il cambio è fondamentale per "tenere a bada le modalità adattive"Se non ci stai attento ti ritrovi ad andare 3\4\ km\h più veloce con lo stesso imput di gamba caricando tutto sul motoreSe la batteria ti basta nessun problema, se devi massimizzare l'autonomia... problema <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite111" alt=":p" title="Stick Out Tongue    :p" loading="lazy" data-shortname=":p" /></blockquote>

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