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Auto elettriche (estratto da: Ma il duca?)
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Testo
<blockquote data-quote="ducams4r" data-source="post: 452973" data-attributes="member: 44"><p>Se la tua era una domanda... Ti dico che le celle delle batterie delle e-bike hanno le stesse chimiche, quindi utilizzano le stesse materie prime.</p><p></p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.raiplay.it/video/2023/11/Green-Hypocrisy---Report-19112023-cc4def0a-2e83-4c8b-996c-95eaf1a39f49.html?wt_mc%3D2.app.cpy.raiplay_vod_Report_Green+Hypocrisy.%26wt[/URL]</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Se le materie prime non le hanno, sono costrette (attualmente) ad acquistarle dal miglior offerente.</p><p></p><p>A quel punto è acor più facile acquistare il prodotto finito (batterie o auto) piuttosto che avviare le produzioni industriali in Europa. </p><p>D'altronde è già decine di anni che i "produttori" europei o americani hanno delocalizzato la produzione in Asia e principalmente in Cina; il mondo del ciclo ne è un chiaro esempio. </p><p></p><p>In futuro potremmo ricavare le materie prime (litio, nickel, ecc) dal riciclo delle batterie esauste.</p><p></p><p>Report non ha menzionato le batterie LFP (litio, ferro, fosfato) le quali non hanno all'interno ne nickel ne cobalto, e il litio è presente nella misura del 10% del peso della cella e che sono già utilizzate da molti produttori tra i quali Tesla, BYD, ecc.</p><p>Nel frattempo si stanno sperimentando le batterie al sodio che saranno ancor meno inquinanti.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ducams4r, post: 452973, member: 44"] Se la tua era una domanda... Ti dico che le celle delle batterie delle e-bike hanno le stesse chimiche, quindi utilizzano le stesse materie prime. [URL unfurl="true"]https://www.raiplay.it/video/2023/11/Green-Hypocrisy---Report-19112023-cc4def0a-2e83-4c8b-996c-95eaf1a39f49.html?wt_mc%3D2.app.cpy.raiplay_vod_Report_Green+Hypocrisy.%26wt[/URL] Se le materie prime non le hanno, sono costrette (attualmente) ad acquistarle dal miglior offerente. A quel punto è acor più facile acquistare il prodotto finito (batterie o auto) piuttosto che avviare le produzioni industriali in Europa. D'altronde è già decine di anni che i "produttori" europei o americani hanno delocalizzato la produzione in Asia e principalmente in Cina; il mondo del ciclo ne è un chiaro esempio. In futuro potremmo ricavare le materie prime (litio, nickel, ecc) dal riciclo delle batterie esauste. Report non ha menzionato le batterie LFP (litio, ferro, fosfato) le quali non hanno all'interno ne nickel ne cobalto, e il litio è presente nella misura del 10% del peso della cella e che sono già utilizzate da molti produttori tra i quali Tesla, BYD, ecc. Nel frattempo si stanno sperimentando le batterie al sodio che saranno ancor meno inquinanti. [/QUOTE]
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