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Arrivera' l'anti Fazua?
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Testo
<blockquote data-quote="Auanagana" data-source="post: 133152" data-attributes="member: 324"><p>Questi son apprezzabili calcoli teorici che non dicono niente nell'uso normale. Ho 8 anni alle spalle di ciclismo agonistico su strada , su una bici da corsa il risparmio di peso ne cambia completamente la reattività, sia quando ti alzi sui pedali per fare uno scatto sia nelle ripartenze dopo un rallentamento, questo se usata in maniera sportiva, per allenarsi ....altrimenti si entra nell'ambito del cicloturismo che è un altra cosa e un'altro tipo di andatura.</p><p>Quello che tu dici vale in linea generale solo a velocità costante su strada dritta con pendenza costante..cosa che in strada praticamente non esiste quasi mai,( in fuoristrada ancora meno) ..<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite106" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Auanagana, post: 133152, member: 324"] Questi son apprezzabili calcoli teorici che non dicono niente nell'uso normale. Ho 8 anni alle spalle di ciclismo agonistico su strada , su una bici da corsa il risparmio di peso ne cambia completamente la reattività, sia quando ti alzi sui pedali per fare uno scatto sia nelle ripartenze dopo un rallentamento, questo se usata in maniera sportiva, per allenarsi ....altrimenti si entra nell'ambito del cicloturismo che è un altra cosa e un'altro tipo di andatura. Quello che tu dici vale in linea generale solo a velocità costante su strada dritta con pendenza costante..cosa che in strada praticamente non esiste quasi mai,( in fuoristrada ancora meno) ..;) [/QUOTE]
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