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<blockquote data-quote="EtscoD" data-source="post: 558498" data-attributes="member: 17025"><p>Mi permetto di aggiungere: presta attenzione anche all'arretramento della sella. Accorciando le pedivelle, diminuisce ovviamente anche la distanza orizzontale del perno pedale, quindi a parità di tutto il resto la verticale del ginocchio cadrà un poco più avanti di prima. In compenso, alzando la sella, arretrerai la seduta di un tot per via dell'inclinazione del tubo sella. Idem alzando il manubrio. Se adesso ti trovi bene con la posizione, prendi 4 misure per riportare tutto alle condizioni attuali dopo il cambio pedivelle <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite105" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EtscoD, post: 558498, member: 17025"] Mi permetto di aggiungere: presta attenzione anche all'arretramento della sella. Accorciando le pedivelle, diminuisce ovviamente anche la distanza orizzontale del perno pedale, quindi a parità di tutto il resto la verticale del ginocchio cadrà un poco più avanti di prima. In compenso, alzando la sella, arretrerai la seduta di un tot per via dell'inclinazione del tubo sella. Idem alzando il manubrio. Se adesso ti trovi bene con la posizione, prendi 4 misure per riportare tutto alle condizioni attuali dopo il cambio pedivelle :) [/QUOTE]
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