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<blockquote data-quote="emtb-light" data-source="post: 558477" data-attributes="member: 15883"><p>Accorciare le pedivelle da solo non basta.. si accorciano le pedivelle e si pedala agili aumentando la cadenza. In questo modo ottieni la stessa potenza di prima ma andrai ad utilizzare le fibre muscolari veloci, quelle che alleni in Z2.. ti stanchi meno, produci meno lattato, e arrivi in cima con le gambe ancora buone per la discesa... l'unico "svantaggio" è che aumenterà la frequenza cardiaca, perché pedalare più agile ti porta ad aumentare i battiti..</p><p>C'è un video interessante di GCN di qualche settimana fa, dove provano la stessa salita, con gli stessi Watt, con un rapporto duro e con un rapporto agile e rilevano una serie di parametri. </p><p>Poi accorciare le pedivelle permette anche di toccare meno a terra.. I pro con la BDC ormai pedalano con pedivelle da 160mm ma anche più corte...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="emtb-light, post: 558477, member: 15883"] Accorciare le pedivelle da solo non basta.. si accorciano le pedivelle e si pedala agili aumentando la cadenza. In questo modo ottieni la stessa potenza di prima ma andrai ad utilizzare le fibre muscolari veloci, quelle che alleni in Z2.. ti stanchi meno, produci meno lattato, e arrivi in cima con le gambe ancora buone per la discesa... l'unico "svantaggio" è che aumenterà la frequenza cardiaca, perché pedalare più agile ti porta ad aumentare i battiti.. C'è un video interessante di GCN di qualche settimana fa, dove provano la stessa salita, con gli stessi Watt, con un rapporto duro e con un rapporto agile e rilevano una serie di parametri. Poi accorciare le pedivelle permette anche di toccare meno a terra.. I pro con la BDC ormai pedalano con pedivelle da 160mm ma anche più corte... [/QUOTE]
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