Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Mag
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Nuovi Messaggi Profilo
Cerca tra i Messaggi Profilo
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Nuovi Messaggi Profilo
New classifieds items
Ultime Attività
New classifieds comments
Mercatino
New items
New comments
Latest reviews
Search classifieds
TrainingCamp
Trailguide
Itinerari
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Nuovi Messaggi Profilo
Cerca tra i Messaggi Profilo
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla Discussione
Dopo il video in cui parlavo sul perché la tua ebike consumi così tanto, ecco una guida su come impostare il Bosch CX5 affinché abbia più autonomia.
Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto
(clicca qui)
.
Forum
Community
Bar
Annunci e promo fuori forum
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Testo
<blockquote data-quote="Oettam20" data-source="post: 556176" data-attributes="member: 310"><p>Basta vedere in che percentuale ricaricano le varie auto moderne, su una discesa di 20km e 1000mt di dislivello negativo, con una Citroen elettrica non sono riuscito a ricaricare più del 15% andando sempre col freno motore e sfiorando l'acceleratore si e no per 3/4 volte. E stiamo parlando di auto dove la massa da frenare e quindi l'energia cinetica accumulata, è circa 20 volte superiore rispetto al sistema uomo + bici e per di più i sistemi di rigenerazione non sono vincolati da peso e ingombri... e puntano esclusivamente alla massima efficienza.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Oettam20, post: 556176, member: 310"] Basta vedere in che percentuale ricaricano le varie auto moderne, su una discesa di 20km e 1000mt di dislivello negativo, con una Citroen elettrica non sono riuscito a ricaricare più del 15% andando sempre col freno motore e sfiorando l'acceleratore si e no per 3/4 volte. E stiamo parlando di auto dove la massa da frenare e quindi l'energia cinetica accumulata, è circa 20 volte superiore rispetto al sistema uomo + bici e per di più i sistemi di rigenerazione non sono vincolati da peso e ingombri... e puntano esclusivamente alla massima efficienza. [/QUOTE]
Riporta Citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Forum
Community
Bar
Annunci e promo fuori forum
Alto
Basso