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Testo
<blockquote data-quote="Mrslate" data-source="post: 544475" data-attributes="member: 478"><p>Mi pare che Panasonic sia uno dei maggiori e più vecchi produttori di motori per ebike in senso ampio, per cui non specifici per mtb. Avevo visto un video su Youtube di un utente che era andato a provare una Flayer Uproc e la Transition Repeater con shimano</p><p>[MEDIA=youtube]z0qGBAw2peQ[/MEDIA]</p><p></p><p>Mi pare che Andrea Bruno dicesse che la Flyer è una bici più all around capace di perdonare qualcosa mentre la Transition è una bici che va guidata in maniera più aggressiva, ovviamente il video è datato per cui oggi va preso con i dovuti distinguo.</p><p>Come ditta Flyer ha fatto una profonda ristrutturazione (mi pare abbia licenziato il 25% del personale) e ora dovrebbe esser a posto.</p><p>Oggi come oggi è più prudente investire su marchi che hanno già ristrutturato oppure sui colossi che al momento non hanno fatto grossi tagli? Difficile dirlo….</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mrslate, post: 544475, member: 478"] Mi pare che Panasonic sia uno dei maggiori e più vecchi produttori di motori per ebike in senso ampio, per cui non specifici per mtb. Avevo visto un video su Youtube di un utente che era andato a provare una Flayer Uproc e la Transition Repeater con shimano [MEDIA=youtube]z0qGBAw2peQ[/MEDIA] Mi pare che Andrea Bruno dicesse che la Flyer è una bici più all around capace di perdonare qualcosa mentre la Transition è una bici che va guidata in maniera più aggressiva, ovviamente il video è datato per cui oggi va preso con i dovuti distinguo. Come ditta Flyer ha fatto una profonda ristrutturazione (mi pare abbia licenziato il 25% del personale) e ora dovrebbe esser a posto. Oggi come oggi è più prudente investire su marchi che hanno già ristrutturato oppure sui colossi che al momento non hanno fatto grossi tagli? Difficile dirlo…. [/QUOTE]
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