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Testo
<blockquote data-quote="Rolly" data-source="post: 262552" data-attributes="member: 542"><p>Riapro la questione perché grazie ad un regalo di un mio amico (biker di altissima qualita) ho inserito nella mia Fox 34 performance ebike 7 cilindretti di colori alternati giallo/arancione( una differenza al tatto enorme!!!) Ho calato 10 psi e qualche scatto verso il meno il rebound. </p><p>Mi sono trovato bene ma non ho percepito una grande differenza......</p><p>Di ciò sono dispiaciuto perché risulta ovvio che non ho la sensibilità sufficiente....</p><p>L'amico che me li ha dati dice che la differenza diventa percepibile solo su percorsi impegnativi.....</p><p>In pratica io non faccio più percorsi troppo difficili....quindi.....mi rimane il dubbio sulla effettiva migliore risposta elastica della forcella<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite109" alt=":confused:" title="Confused :confused:" loading="lazy" data-shortname=":confused:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rolly, post: 262552, member: 542"] Riapro la questione perché grazie ad un regalo di un mio amico (biker di altissima qualita) ho inserito nella mia Fox 34 performance ebike 7 cilindretti di colori alternati giallo/arancione( una differenza al tatto enorme!!!) Ho calato 10 psi e qualche scatto verso il meno il rebound. Mi sono trovato bene ma non ho percepito una grande differenza...... Di ciò sono dispiaciuto perché risulta ovvio che non ho la sensibilità sufficiente.... L'amico che me li ha dati dice che la differenza diventa percepibile solo su percorsi impegnativi..... In pratica io non faccio più percorsi troppo difficili....quindi.....mi rimane il dubbio sulla effettiva migliore risposta elastica della forcella:confused: [/QUOTE]
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