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Mondraker amplia la gamma della sua Zendit con la Zendit R che ha la particolarità di avere un triangolo anteriore in carbonio ma un carro in alluminio
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Testo: <blockquote data-quote="Andreaverona" data-source="post: 583003" data-attributes="member: 13391">ragazzi motori potenti consumi potenti. Vale per la levoG4, per bosch con i 120nm e per avinox.Ho un avinox m1 montato su forbidden che non è certo pedalabile complice anche l'idler e il giro catena oltre che la radiale posteriore.Si fanno 2000m in tutte le condizioni ( inverno, estate, tecnico, neve etc) ... ma.... bisogna dosare. Sabato ho fatto un giro con 1800dsl sono tornato al 36% di residua ma erano condizione di temperatura e salita ottime... pochi rilanci, salita costante etc...personalmente ho ottenuto ottimi risultati di consumo depotenziando le assistenze in modo importante soprattutto nella gestione dell ECO e dell AUTO... peso poco ( 73-75 vestito da bici zaino e protezioni ) e quindi salgo dappertutto. Appena arrivata la bici ero molto perplesso dalla durata perché con assistenze di fabbrica solo leggermente depotenziate la bici consumava tanto perchè andava tanto... il fatto è che non è banale accorgersi di un 10% di spinta di troppo in un assistenza come eco o auto... ma sono quelle che a fine giro ti portano ad aver consumato un 10% di troppo. Il turbo lo puoi tenere ignorante per giocare ma devi lavorare nel corretto setting delle assistenze che usi all 80% del giro.</blockquote>

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