Prendi i listini di materiale elettrico, guarda le scontistiche differenti a seconda del produttore e poi ne riparliamomi spiace ma le aziende non ragionano cosi, te lo posso assicurare
cosi ragiona quello che si deve comprare la bici, che se non vuole spendere va allo street price dell'invenduto, se ha budget entra nel negozio e si compra l'ultimo modello
Il marketing in un'azienda si riunisce mesi prima e propone un grid...
nel grid c'è tutto quello che si richiede di inserire a listino nel senso di proporre come nuovo nelle varie fasce di prezzo il tutto viene proposto sempre dal marketing facendo bench con la concorrenza ed analizzando le vendite interne
il bench con la concorrenza si fa sui prezzi di listino non sugli sconti degli invenduti
Poi il designer disegna e la produzione fa il campione, vengono analizzati i costi, ci si butta un margine che si deve ottenere e viene fuori il retail price, che poi viene spreddato nelle varie valute e nel caso adattato sempre dal marketing... anche a cifra tonda... giocando più o meno sul margine
PUNTO
i prezzi scontati della concorrenza in questo processo non esistono, vengono considerati solo dall'acquirente che appunto non vuole spendere e vuole risparmiare, non certo dalle aziende quando posizionano i loro prodotti
sid
balle ????Balle,
Prendi i listini di materiale elettrico, guarda le scontistiche differenti a seconda del produttore e poi ne riparliamo
Quindi ricapitolando : motore 125Nm e 1100w , batteria estraibile 800wh , telaio in carbonio , cambio wireless, reggisella telescopico , peso 22,6 kg mezzo 25,52 con allestimento , ecc. tutto per 3.500€ salvo sconti . Probabilmente non a tutti possono interessare quelle caratteristiche , ma stando a tali specifiche difficile trovare una e-bike per commuting/MTB che offra di meglio a quel prezzo.
Secondo me hai centrato il punto; chissà con un telaio in alluminio e componentistica dedicata a quale prezzo potrebbero uscire.Il punto è che per fare commuting/trekking quelle caratteristiche non ti servono, ad esempio OK il dropper ma io preferirei niente cambio wireless, telaio in alluminio ed un prezzo più basso,
Penso che a livello di produzione tra l'attuale allestimento ed uno più scarso come quello indicato ballino pochi juan , ma se parliamo di vendita le skills di questa TL ti permettono di proporla ad un prezzo a cui gli altri produttori per ora non riescono ad arrivare, sempre a pari specifiche.Secondo me hai centrato il punto; chissà con un telaio in alluminio e componentistica dedicata a quale prezzo potrebbero uscire.
Con geometrie riviste.....top top...Secondo me hai centrato il punto; chissà con un telaio in alluminio e componentistica dedicata a quale prezzo potrebbero uscire.
Non è molto diversa come geo dalla tua moterra. Solo che adesso se non hai 61 di sterzo e 81 di angolo sella oltre gli argini non puoi fare. Per me tolti i parafanghi e copertoni migliori il vecchio trail biking lo fai tranquillamente. Non enduro.Con geometrie riviste.....top top...purtroppo così è troppo trekking non va per MTB(d'altronde è nata per altro...noi tiriamo la giacchetta)
Il resto va bene così come da presentazione.... Sarebbe la e-bike economica "totale" imbattibile
Il rake in taglia M la moterra mia è 430.... è molto corto rispetto ad ora ma la TL è veramente troppo..375!!!!Non è molto diversa come geo dalla tua moterra. Solo che adesso se non hai 61 di sterzo e 81 di angolo sella oltre gli argini non puoi fare. Per me tolti i parafanghi e copertoni migliori il vecchio trail biking lo fai tranquillamente. Non enduro.
Il reach diraiIl rake in taglia M la moterra mia è 430.... è molto corto rispetto ad ora ma la TL è veramente troppo..375!!!!
se dico che di MTB ha ben poco si offende qualcuno? poi per fare città+gravel+ciclabili alpine probabilmente va benissimo.
Modello base: 4600€.
La metto qui, con pacatezza.
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