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Amflow PX Carbon Pro: quel tubo obliquo è illegale!
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Testo
<blockquote data-quote="wally73" data-source="post: 585474" data-attributes="member: 1732"><p>XTR + galfer andavo da dio...</p><p>è sempre un po' problematica la lunghezza della leva. o meglio il fatto del doppio attacco sul collarino che mantiene le leve corte. sul fazua avevo dovuto mettere il manettino dopo il freno. che non era ergonomico come posizione. però meglio frenare bene che cambiare mappa al volo...</p><p>i manettini AM sono senza il filo e devo vedere come viene la cosa... provare il freno anteriore ci metto 5 minuti. sul posteriore no con i cavi interni...</p><p></p><p>per mezza stagione livigno conpreso avevo usato i CODE RSC con dischi e pastiglie galfer viola e non erano neanche male</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="wally73, post: 585474, member: 1732"] XTR + galfer andavo da dio... è sempre un po' problematica la lunghezza della leva. o meglio il fatto del doppio attacco sul collarino che mantiene le leve corte. sul fazua avevo dovuto mettere il manettino dopo il freno. che non era ergonomico come posizione. però meglio frenare bene che cambiare mappa al volo... i manettini AM sono senza il filo e devo vedere come viene la cosa... provare il freno anteriore ci metto 5 minuti. sul posteriore no con i cavi interni... per mezza stagione livigno conpreso avevo usato i CODE RSC con dischi e pastiglie galfer viola e non erano neanche male [/QUOTE]
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