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Amflow PX Carbon Pro: quel tubo obliquo è illegale!
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Testo
<blockquote data-quote="boic" data-source="post: 568359" data-attributes="member: 13859"><p>Oggi primo test della PX, ho fatto tanta salita tecnica e sono rimasto stupito. Dopo anni di Shimano, finalmente un motore "trattorino" in stile Bosch. Ma come spinta va oltre. A volte troppo. A volte è divertente esagerare, a volte ti fa fare passaggi impossibili, altri devi essere veloce ad addolcire la spinta.</p><p>Ho provato i famosi Nm e W del Turbo in salita su sentiero: è impressionante, si arriva ai 25Km/h in un attimo! Il BOOST non ho avuto il coraggio di provarlo su un sentiero. Poi però la batteria cala vertiginosamente. Bisogna trovare i giusti setteggi in base alle giuste esigenze.</p><p>Per la discesa l'ho trovata giocosa (grazie al 27.5) ed il carro lavora bene. Il bello ora è giocare coi flipchip.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="boic, post: 568359, member: 13859"] Oggi primo test della PX, ho fatto tanta salita tecnica e sono rimasto stupito. Dopo anni di Shimano, finalmente un motore "trattorino" in stile Bosch. Ma come spinta va oltre. A volte troppo. A volte è divertente esagerare, a volte ti fa fare passaggi impossibili, altri devi essere veloce ad addolcire la spinta. Ho provato i famosi Nm e W del Turbo in salita su sentiero: è impressionante, si arriva ai 25Km/h in un attimo! Il BOOST non ho avuto il coraggio di provarlo su un sentiero. Poi però la batteria cala vertiginosamente. Bisogna trovare i giusti setteggi in base alle giuste esigenze. Per la discesa l'ho trovata giocosa (grazie al 27.5) ed il carro lavora bene. Il bello ora è giocare coi flipchip. [/QUOTE]
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