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<blockquote data-quote="OBIKE" data-source="post: 585299" data-attributes="member: 11595"><p>Confermo, proprio ad agosto abbiamo finito un giro sotto la pioggia e sull'ultima risalita con un tratto ripido e smosso con Avinox sono salito senza problemi. Un altro con Bosch G4 ha spinto mentre il Bosch G5 è quasi riuscito ma ha dovuto mettere il piede a terra. Non conosco il Brose G4 ma ho usato la Levo G3 e altrettanto la differenza è notevole. Poi anche nell'articolo in questione a leggere bene elogia molto l'assistenza AUTO di Avinox che anche secondo me permette di fare quasi tutto e bene salvo usare TRAIL quando si vuole veramente fare una "sparata" o ancora meglio il Boost enanched. Poi magari le differenze tra i motori di ultima generazione, Brose G4, Bosch G5 e Avinox, non sono così marcate e chi è meno sensibile non se ne accorge neppure.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="OBIKE, post: 585299, member: 11595"] Confermo, proprio ad agosto abbiamo finito un giro sotto la pioggia e sull'ultima risalita con un tratto ripido e smosso con Avinox sono salito senza problemi. Un altro con Bosch G4 ha spinto mentre il Bosch G5 è quasi riuscito ma ha dovuto mettere il piede a terra. Non conosco il Brose G4 ma ho usato la Levo G3 e altrettanto la differenza è notevole. Poi anche nell'articolo in questione a leggere bene elogia molto l'assistenza AUTO di Avinox che anche secondo me permette di fare quasi tutto e bene salvo usare TRAIL quando si vuole veramente fare una "sparata" o ancora meglio il Boost enanched. Poi magari le differenze tra i motori di ultima generazione, Brose G4, Bosch G5 e Avinox, non sono così marcate e chi è meno sensibile non se ne accorge neppure. [/QUOTE]
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