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Mondraker amplia la gamma della sua Zendit con la Zendit R che ha la particolarità di avere un triangolo anteriore in carbonio ma un carro in alluminio
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Testo: <blockquote data-quote="McMurphy" data-source="post: 589751" data-attributes="member: 18815">Non ho ancora fatto annunci o prove di vendita, però mentre pedalavo (la gravel) ho pensato, cosa che molto spesso sarebbe meglio non fare!Quindi intanto sto cercando di capire cosa potrei prendere nel caso riuscissi a vendere la Raymon.Opzione 1: prendere un solo telaio, tipo Alpek rayo e montare le cose che ho sulla mia attuale, dovrebbe andare bene oltre alla forcella da 170 anche l'ammortizzatore. Magari metto delle ruote in carbonio per recuperare qualche etto e Mahle con batteria da 600 per risparmiare credo un paio di KG. Tutto da verificare con il costruttore ovviamente.Opzione 2: Il mio venditore di fiducia, dal quale posso in teoria avere qualche sconto in più del normale ha Crussis e pensavo alla <a href="https://www.crussis.it/eshop-l-e-bike-crussis-2026-con-motore-avinox-e-full-12-11-pro-600-wh-xl-21-2026.html" target="_blank">12.11 PRO</a> Opzione 1, non dovrei vendere la raymon ma solo i pezzi avanzati, che mi sembra più facile, magari mi rimarrà il telaio da portare dal ferrovecchio. Quindi chiedo, con questa soluzione quanto riuscirei ad alleggerire il tutto? A livello di dimensioni invece probabilmente qualche centimetroOpzione 2, sarebbe bello e facile, ma devo verificare dal venditore quanto mi fa la Crussis sia con ritiro usate (chissà se la ritira) che senza, dovendo poi gestire io la vendita della raymon.Quello che mi preme ovviamente è se la opzione 1 è una strada percorribile per l'obbiettivo che mi sono prefissato nel cambiare la mia attuale.</blockquote>

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