Rocky Mountain Powerplay Official Thread
- Creatore Discussione giust
- Data di Inizio
Wlamountain
Ebiker ex novello
Ciao, Posso chiederti quanto pesi? Con la mia instinct Bc powerplay ho fatto al massimo 1600 Mt di dislivello in 53 km, tutto in eco al 30 % e batteria residua 0. Io peso 91 kg e in giri dove tenevo eco al 40 % al Massimo ho fatto 1100 mt di dislivello in 55 km ..
ciao,confermo i dati sui consumi riguardo la rocky,anchio ho un peso importante 90 piu vestiti zaino ecc,per riuscire a stare sui 1600 di dislivello e 45 km devo viaggiare in eco 23 circa e raramente usare assistenze piu importanti,solitamente impostate a 40 e 60,confronti diretti con altri amici con elettriche sono per me difficili a farsi in quanto sono il piu pesante del gruppo,anche se sono tra i piu allenati vedo che non e sufficente per ridurre i consumi ,ma mi permette di tenere assistenze basse,io devo dire che la mia rocky e provvista di batteria da 630,che poi anche qui e da vedersi,nel senso che ho sostituito una batt che di vatt effettivi ne aveva 560, poi me la son fatta sostituire e questultima ne aveva 610, dunque comunque non i 630 nominali,magari i produttori delle batterie delle altre elettriche hanno valori di watt effettivi piu alti,comunque il sistema rocky come motore v 48 contro 36 e piu performante ma anche piu esoso nei consumi,inoltre tutto il sistema di trasmissione credo un po di energia la richiede,prima di questa bici ho avuto kenevo 500 watt e levo 460 watt, be con la kenevo facevo circa 10 % in meno dunque non si puo dire che sia tutta questa differenza.
a si inoltre vorrei aggiungere che comunque per il momento non la cambierei con nessun altra in quanto mi piace e mi diverte molto il suo modo di muoversi...
Ho comperato un wattmetro amperometro voltometro, insomma un misuratore, ho collegato alla batteria sia in scarica che in carica e i watt in transito sono stati gli stessi, provato anche con quello di un mio amico e idem, le batterie non sempre hanno la capacità nominale, poi si sa vol tempo e i cicli di ricarica si pia piano esauriscono
Fucky57
Ebiker ex novello
Ciao a tutti,vorrei sapere se a qualcuno di voi è già successo di dover cambiare la catenina di trasmissione che dal motore va al pignone della catena. La mia si è allungata dopo neanche due anni di utilizzo(un centinaio di uscite)
E la mia ha appena 350km percui non ancora... Ma che tipo di problema ti ha dato?
Fucky57
Ebiker ex novello
Cambiata recentemente, allungata in 1500km, non mi hanno riconosciuto nulla, il meccanico mi ha chiesto solo il costo del materiale (meno di 50 euro se non ricordo male). Anche la mia faceva il rumore giá riportato da altri in questa discussione, una vibrazione/tintinnio con motore "in rilascio" (ovvero non in spinta). Risolto per il momento, ma é un pezzo un po' fragile e non ben progettato, per cui temo che finirò a cambiarne una a stagione o giù di lì
Io ne ho già cambiate due, ma alla seconda ho costruito un piccolo tendi catena e quest'ultima sono a 1500 km in piu
La prima in garanzia a 2000 km e anche pignon into, poi a 5000 mi hanno sostituito il motore completo per usura albero e pignone di trasmissione, ora ho 3000 km sul motore nuovo e per il momento ok la catena non fa rumore, ma sarà ora che smonti e controlli l'allungamento, perché ora con il tendi catena non fa rumore