Rispondi alla Discussione

Vediamo chi può trarre vantaggio dalle pedivelle corte, e chi è ben consigliato a tenerle lunghe.
Iscriviti al canale se non l'hai ancora fatto (clicca qui).

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="apollokid" data-source="post: 567073" data-attributes="member: 21461">Aspetta, se il paragone è con il nuovo tutta la bici è nuova, mai sentito di usati spacciati per nuovi (se è usata anche solo per 1km si vede già solo dalle gomme)Sul discorso risparmiare su una bici muscolare sono pienamente d'accordo perché se te ne intendi e sai metterci le mani puoi sicuramente fare ottimi affari. Su una e-bike la presenza di motore e batteria proprietari cambia di molto per cose a sfavore anche per chi sa metterci le mani da solo perché per la diagnosi devi comunque rivolgerti ad un service autorizzato (e non è nemmeno così garantito che ti riparino il guasto senza andare a tentativi cambiando i pezzi).Inoltre non esiste molta documentazione sul fai da te riguardo a motore ed elettronica (pensa poi a motori come lo Shimano che se provi ad aprirli anche solo per cambiare un cuscinetto vanno in blocco e sei fottuto). Sarà l unico o anche altri andranno dietro a ruota, magari non oggi ma dopo e senza saperlo a causa di qualche aggiornamento software? E poi ripeto, non sottovalutiamo la perdita di capacità della batteria, c'è gente che riesce a scaricarla completamente già da nuova, pensa se ha perso già il 20 o 30%, vuol dire che o ti fai il 20-30% di strada senza assistenza o che proprio non è più usabile per il suo scopo.Immaginati di fare una notturna di 3h con torcia che da nuova fa 4h, tu ti faresti ancora la stessa notturna sapendo che la batteria dura 1/3 in meno?</blockquote>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla Discussione