1400 di vam in fuoristrada è tanta roba. Soprattutto con assistenze basse. Fattibile, ma servono gambe, cuore e polmoni. Io su giri con tanto dislivello e assistenza in Eco fissa, sui sentieri non troppo tecnici mi faccio bastare 1000/1100 di vam per non arrivare troppo stanco alle discese...