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Trovato la quadra con le indicazioni fornite Grazie

Grazie mille Quindi sei ho capito bene per replicare 8000 devo settare così: ECO livello 2 e coppia la più vicina a 30nm TRAIL livello 4 e coppia 70nm Seguirà aggiornamento

Buonasera a tutti, Ho bisogno del Vs aiuto, sono appena passato da E8000, con il quale ho fatto felicemente più di12k di Km, a EP8, su 8000 usavo sia Eco che Trail in modalità Medium e mi trovavo benissimo sia come assistenza che come durata della batteria, cosa che non riesco a replicare con...

Direi di sì

Fatto ieri l’ordine ancora non è neanche partito…. Ti farò sapere

Propio oggi dopo un paio di anni ho acquistato una rocchettiera SRAM era la più conviene sul tutto il web ed era ben specificato che non c’erano altri oneri al prezzo esposto, ho risparmiato circa 30€ e senza spese di spedizione

La cartuccia non è aperta va aperta è cambiato olio dentro

Il fodero lato idraulica va riempito con 40cc da sotto con lo stesso olio della cartuccia

Ho grip2 La cartuccia grip2 non è aperta ha un foro di spurgo per quello devi mettere lo stesso olio dentro la cartuccia e come lubrificazione nei foderi

Va benissimo Olio nella cartuccia lo cambio una volta all’anno e quando ho fatto il cambio era perfetto!!!

Visto i pochi km percorsi più che cuscinetti usurati direi piuttosto calotte lenti che fanno muovere l’asse centrale disallineando il mozzo rispetto alla pinza

Gianfranco Un giretto in chiesa ad accendere un paio di ceri lo hai fatto... Ti è veramente andata di culo!!!

La puoi modificare Se hai un po’ manualità fai come ho fatto io: Comprato asta aria da 170 non ebike smontata completamente e rimontata con pezzi della 160 ebike, funziona tutto alla perfezione ormai da quasi un anno!!!!

Vai di RF Atlas li uso ormai da quando sono usciti, pedale , trovi sempre i ricambi per revisionarli.

Per sbloccare le aste va dato un colpetto secco con martello di gomma su i dadi leggermente svitati

Prova Se no vuol dire che ti hanno buttato dentro una manciata di sabbia....

Se non hai revisionato la cartuccia l’unica può essere troppo olio nei foderi però dovrebbe essere veramente tanto... del resto in una forcella non è che ci sia molto dentro, da una parte c’è l’aria dove la parte del serbatoio la fa lo stelo e dove in fondo c’è diciamo un tappo forato dove...

Scusami ma non capisco... Gli abs saranno nella parte ad aria per variare la curva di compressione Troppo olio può essere nella cartuccia, in te al caso mura perché non si comprime...

Potrebbe essere troppo olio in quel caso mura in quanto non si comprime, però se la manutenzione è fatta da uno che ci intende sarebbe un errore grossolano.... riportala indietro