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più che la larghezza della gomma , influisce il disegno del battistrada, cioè una gomma con tasselli alti e distanti, farà consumare un po' di più di una con tasselli bassi e continui , ma è sempre un consumo minimo, cioè se con una magic Mary faccio 50km, con una gomma più scorrevole magari ne...

se fai così poco i casi sono 2 o usi troppa assistenza o hai un problema a motore o batteria. la bici l'hai presa nuova?

io personalmente non spenderei 2.500€ nemmeno per la migliore forcella del mondo dato che comunque fin ora me la sono sempre cavata bene con forcelle che ho trovato montate sulle bici di serie o al max cambiate con altre forcella trovate in offerta tipo la durolux. insomma per valere quei soldi...

sulle cifre senza senso sono perfettamente d'accordo. che vadano meglio di quelle normali, dipende da un sacco di fattori personali. se spendo 2000 e passa € per una forcella ci mancherebbe che vada male..!

in teoria una rovesciata doppia piastra è più rigida longitudinalmente che una forca tradizionale. ok c'è il problema della torsione, ma quello che sia monopiastra o doppia piastra c'è sempre ma lo si percepisce solo in certe situazioni

mica gli steli rovesciati devono avere per forza la doppia piastra. e comunque io ho delle normali doppia piastra sulle bici da DH e non sono mai caduto per aver girato troppo il manubrio

per Bosch non so molto, ma sulle bici che ho avuto con borse e Shimano, c'erano app dedicate per verificare cicli di carica e salute batteria

io ho provato una volta una dorado per un intera giornata in park e non mi era piaciuta per niente. poi ho provato anche una bright ma per un breve tratto, quindi non posso dare riscontri, però il fatto del sag zero era strano... praticamente rigidissima nella prima parte, quasi non si muoveva ...

le gomme influiscono un pochinoa non è che se metti gomme più strette guadagni chissà quale autonomia. hai provato semplicemente a tenere un assistenza più bassa? 1100mt cin una batteria da 625 è poco, li faccio io con la batteria da 500 spompa..! magari la batteria è deteriorata, hai modo di...

vabbè già che ci siete chiedetegli pure il codice del bancomat... :D :p

stacchi il Manettino dal manubrio, sviti il collarino, sfili il reggisella accompagnando il cavetto nel telaio, sganci il cavetto dal fondo del reggisella

ciao e benvenuto! cmq se sei del savonese o comunque giri in Liguria, diciamo che i sentieri per imparare e migliorare la tecnica non mancano di certo...!! :p

si ma a furia di frenare coi piedi prima o poi i piedi finiscono... :D

in oltrepo puoi fare i Trail di Ca del monte, nel tortonese Sarezzano e san Vito a como c'è spina Verde con un paio di Trail non particolarmente impegnativi, verso Vercelli ci sono i sentieri dei gatti (a gattinara) e rive rosse, la bergamasca non la conosco molto ma penso che i percorsi non...

dipende anche che percorsi si fanno... io più che bucare squarcio proprio le gomme..! :D

io mica spingo, ho uno Shimano 8000 che che va meno della Graziella di mia nonna e gli ha pure messo il chip che limita la velocità a 12.5 kmh tanto di più non vado perché voglio godermi il panorama..! :D :D:p

prova a cercare altri 3 amici allora...! :D

non è per la spesa del cambio leva (che comunque un po' scazza... ma per il fatto di restare senza leva magari in cima a un Trail con discesa magari pure ripida..! oppure c'è da arrangiarsi con quello che fornisce la natura...! :laughing:

per montare monta, al max si fa un po' su dentro alla gomma ma per emergenza va più che bene

settimana scorsa ho fatto una delli mie classiche uscite post lavoro, roba Easy, una 20ina di km x 6-700mt . dopo la prima salita mi trovo con la gomma a terra, vabbè butto su la camera mi dico ..frugo nello zaino e la Camera non c'è...!:confused: ...porco cazzo la camera era già dentro alla...