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L'SX ha solo la potenza di picco nominale "simile" a quella del CX, che poi in realtà quest'ultimo sarà sicuramente superiore se provato al banco. Se non vogliono rischiare troppo sul discorso affidabilità non penso possano tirare troppo la corda. Brose per il nuovo motore ha preferito aumentare...

Mi sembra troppo ottimistico pensare di tirare via 1 Kg dal motore di una full-power (che ricordo viaggiano tutti vicini ai 3 Kg i motori da 85-90 Nm con Shimano EP che sta a 2,7Kg circa) e farlo magari un pelo più potente e con lo stesso livello di affidabilità... vorrebbe dire che prima hanno...

Bisognerà vedere i prezzi, perchè va a giocarsela con la Mula 880 di Fulgur che consente diversi livelli di montaggio e non solo top. Comunque apprezzo le geometrie spinte ma non estreme ed i cavi che grazie al cielo non passano per la serie sterzo.

Manca poco che arriviamo qui

Occhio che dire che in Eco si fanno (esempio) 800d+ con una tacca non vuol dire nulla, intanto bisogna vedere lo stato di efficienza della batteria, poi bisogna vedere come è tarato l'eco, poi bisogna vedere quegli 800d+ se li hai fatti su pendenza media del 5% in 20 Km su terreno compatto o su...

Non è vero, la Levo è sicuramente sempre un porto sicuro, ma se guardi in giro trovi modelli più orientati al trail un po' più leggeri e pure più economici, ma non sono dei marchi "top" del mondo ciclo e se li filano in pochi. Poi ultimamente sono uscite alcune proposte full-power ma con un...

Bella bestia, hai dimenticato freni Braking, dischi BCA e forse anche altri upgrade! Anche io credo di essere lì, nel range 23-23,5 Kg con un po' di upgrade e accessori e pedali flat. Se non ricordo male tirata fuori dalla scatola l'avevo pesata a 22,7 a suo tempo.

La catena va benissimo, non serve per forza la cinghia, l'importante è che ci facciano sparire il pendaglio! :)

Non proprio tutti pare, ma va bene così, l'importante è che facciano presto a levarcelo dai coglioni altrimenti il rischio e che ci leviamo dai suddetti prima noi :)

Mah, solito disorso, tutto dipende da quello che vuoi fare e come lo fai. Alcuni definiscono estreme salite che io giudicherei medie o viceversa. Io ho imparato a cercare salite che semplicemente con la muscolare NON facevo nemmeno a 20 anni e stop. E infatti non ci ho mai visto nessuno. D'altra...

Per quanto riguarda il cambio, se non hai la fissa dei marchi "famosi", potresti valutare questo set di Microshift: https://www.bike-discount.de/en/microshift-advent-x-10-speed-rear-derailleur https://www.bike-discount.de/en/microshift-advent-x-10-speed-shifter...

Eh, ma l'alternativa era tornare indietro per aggirare il tratto e perderci 15 minuti, ho deciso di provare e mal me ne incolse. Si, vabbè, sarà anche meglio, ma l'accrocchio non è che diventa indistruttibile così, se ci tiri dentro una bella legnata su roccia o se come capitò a me entra un...

Beh, sarà meglio per te, io se potessi lo farei sparire all'istante quell'accrocchio stile '900 a penzoloni li sotto. Giusto oggi visto le previsioni meteo inclementi ho rinunciato al giro in appennino e ne ho fatto uno più corto di tipo "argine" giusto per sgambare un po'. Ho avuto la malsana...

Sbagli, il risparmio di peso complessivo rispetto a trasmissione classica ad occhio può andare da 700 grammi a quasi 1 Kg tra deragliatore, pacco pignoni, catena molto più corta, corpetto per mono ingranaggio. Questo a seconda del livello dei componenti che monti col tradizionale, che per le...

Il gruppo motore-cambio non può essere lo stesso dei modelli city, se non ricordo male quello ha solo 8 rapporti con un range del 250%, assolutamente insufficiente per uso MTB serio. Del telescopico senza remoto non mi ero accorto, ovviamente da bannare, ma magari è ancora solo un prototipo. In...

Bella, molto bene anche l'ingegnerizzazione del tendicatena sotto il fodero con ingombro minimale, ma che gruppo motore-cambio monta? Poi hanno un sito questi qua, che non è che a tutto il mondo interessi essere su feisbuk. EDIT Trovato, https://myneox.it/, ma labici ancora non c'è. Comunque...

e mi costa un bottooooo! (feat. @bracchetto scout) :)

Credo che come minimo comprendano anche il volume dello zaino stesso nei litri dichiarati, nel senso che uno zaino es. dato per 16 litri e riempito fino a scoppiare può essere infilato in un parallelepipedo da 16 litri di capacità. Il che significherebbe che i litri utili saranno al massimo...

No, ci sono io che sono un grosso cojon che gira sempre con zaino da 4Kg in su. D'altra parte, sacca idrica da 2 litri piena (alla partenza) quindi 2 Kg abbondanti, 1 Kg di borsello con officina portatile e ricambi di emergenza, un minimo di abbigliamento extra tipo scaldacollo e corpetto...

L'ultima novità vera è la Rampage se non sbaglio, per il resto solo affinamenti. Probabilmente vedremo qualcosa di veramente nuovo con il nuovo motore Brose se continueranno a montarlo. Sembrava dovessero passare a Yamaha ma in realtà a parte un paio di modelli non si è più visto nulla.