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andrea.cesa ha creato una nuova inserzione nel mercatino:
GHOST HYBRIDE SL AMR X S 5.7 - GHOST HYBRIDE SL AMR X S 5.7
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Scusate ma questa sarebbe da scolpire sulla roccia, penso sia la primissima regola che si insegna a ciclismo.
Concordo anche con Marco, certe cadenze (anche tra i non elettrici) non si posso proprio vedere.
Personalmente una delle poche proposte interessati del mercato e-bike,
Esteticamente la trovo bellissima, sarà che odio i tubi obliqui formato garelli anni 80!!!
Concordo con MISTER HIDE, per uso enduro la batteria da 625 è perfetta, fare oltre 2000 di dislivello (sempre uso enduro) è abbastanza tosta.
Se dovessi prenderla io andrei di sicuro sul modello con batteria da 500, mi basterebbe alla grande, facendo uscite da max 30 km e 1800 mt di dislivello...
Finalmente sono riuscito a vederla, molto bella e sono quasi convinto di fare il cambio, una 9 am ultimate quindi non la top di gamma mi verrebbe sui 5000 euro, che ne dite?
bella notizia questa, più ci penso e più sembra la mia bici ideale (purtroppo è uscita dopo che ho preso la mia), per me la salità è solo un trasferimento alla prossima discesa :). L'deale sarebbe provarla, sapete magari a chi posso rivolgermi in zona Como-Milano-Varese?
Certo però che il...
Ok intanto grazie della disponibilità, ne approfitto ancora.
Diciamo che ieri ho fatto il mio giro tipico (quando mi va bene): circa 30 km con 1200 mt di dislivello in 2 ore e 20 minuti, praticamente tutto in eco. Secondo te con la e-zesty ed una sola batteria è fattibile?
Vorrei capire meglio il discorso assistenze.
Attualmente ho una Ghost slamrx con motore shimano, e la utilizzo quasi sempre in eco settato al 30% e 20 Nm, per la e-zesty a che assistenza più o meno corrisponde?
Ho sostituito il deragliatore posteriore e installato il nuovo comando. Ho speso circa 220 euro per il deragliatore, 65 per il comando (SW-E7000-R), e circa 13 euro per cavo che va dal deragliatore al motore.