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Caro Marco, ti do ulteriori info per la tua statistica portandoti la mia visione - approccio...te la posto anche sul marrone per par condicio....in quanto rappresentante dei due mondi... Ho 56 anni abbondanti e vado in mtb dai primissimi anni 90, prima facevo strada, che praticavo dai 10 anni...

ma infatti.....la vera scossa DJI l'ha fatta tramite il sistema motore-batteria, l'operazione Amflow era, ed in parte è, esclusivamente per far "partire" il prodotto.. Un buon telaio, come tanti, ad un ottimo prezzo di listino in rapporto alla concorrenza... Se dovessi valutare il solo telaio...

Mah…io questa nuova discussione non l’ho capita bene……. Restringendo il campo al mondo bici, e-Mtb in particolare, possiamo dire che già tutta la filiera, componentistica compresa, è già da molto tempo, come produzione, in mani asiatiche (Cina e Taiwan), quindi non partono da zero su nessun...

Ho il presentimento che , con il G4, abbiano fatto male i conti (e non solo Specy),........nel senso che la nuova concorrenza ha così sparigliato le carte che dovranno fare almeno un gen 4.5 a metà del classico ciclo...se non addirittura un gen 5...tutto dipenderà dalle vendite...

Perfetto, questo spiega le differenze.... Curioso che, avendo Specy già una lunga collaborazione con Mahle, non abbia preso in considerazione quest'ultimo........forse lo metteranno sulla G5, che probabilmente , secondo me, arriverà prima dei soliti cilci di Specy....vedremo

Scusate l'ignoranza..... Ma questo Mahle non è il "genitore" del motore della levo Gen 4!? A vedere gli esplosi e le forme del carter sono molto simili, e dovrebbe essere Mahle anche quello di Specy, anche se su specifiche di quest'ultima.... Se questo corrisponde a verità è curioso che Specy...

Ciao anche io ho preso da poco questa bici, l’ho permutata con la mia Kenevo sl , che aveva la prima versione del motore. La ken è una bici fantastica, ma per i giri che, ormai, faccio mi serviva una geo più agile, volevo sapere che girobulloni aveva la corona, anche io vorrei mettere una 30, e...

Se parliamo del neo 2, essendo un C0, non può andare oltre 120 metri di altezza dal punto di decollo, questo in montagna potrebbe diventare un limite fastidioso, in quanto se sei su una cresta o crinale , e vai sulla parte che sale, potresti ritrovarti troppo vicino al suolo nel rispettare le...

comunque ...il fatto che hanno voluto tutta l'area del parco dei Sibillini no fly è inspiegabile......posso capire alcune zone...ma anche la piana di Castelluccio o altre aree non particolarmente delicate per la fauna.......io l'ho interpretata più come un approccio ideologico....

ma lo sai come funziona in Italia in queste situazioni? intanto hai una multa! e la dimostrazione che il filmato lo hai fatto tu ,o meno, e quando, lo devi dimostrare tu, mica loro (questa cosa rasenta il comico ma così è)! il consiglio generale consiste di evitare queste situazioni che...

sono daccordo, con una sola accortezza però, un amico ha fatto dei filmati con il drone sui sibillini, sul lago di Pilato, la zona su D-Flight è rossa e quindi interdetta al volo, poi ha pubblicato sui social e sul suo canale youtube i filmati......non ci crederete ma la guardia forestale del...

Si Marco, in genere, in montagna, è così, ma una volta mi sono imbattuto in due signore (eravamo in tre nel raggio di 30 km!), che mi ha rotto i maroni, che non lo potevo fare (ovviamente lo potevo fare eccome, ero tutto in regola, la zona non aveva nessuna restrizione e non era ne parco ne...

e che ne sai quanto abbiamo speso noi? :p se uno compra usato, soprattutto quando esce il nuovo modello e cerchi quello prima...lo paghi un terzo!;)

se sei in ambiente naturale o semi disabitato confido che nessuno ti dica niente, ma se lo vuoi usare in contesti da un poco urbanizzati a contesti prettamente urbani, ti assicuro che le scatole te le rompono eccome, esperienze dirette... Io abito in campagna, in un raggio di un km ci saranno 5...

se le cifre che ho trovato sono vere concordo in pieno, infatti ho letto che le stanno ridiscutendo...... ma al netto di tutto si fa rc e le procedure su D-Flight e amen! Dalle varie letture che ho intrapreso sull'argomento, visto che posseggo un drone in categoria C1 dal 2022, e di conseguenza...

Non ne ho idea, ma conoscendo la mentalità media, probabilmente molti non sanno propio di questo regolamento, pensando di aver comprato un giocattolo alla stregua di una action cam.... Se voli con un drone categoria C0 . come il neo 2, senza assicurazione, incorri in una sanzione amministrativa...

grazie per le info quindi, per fare una decina di clip di 3-5 min, ci vogliono almeno sulle 3 batterie da portarsi dietro , per quanto riguarda il range in wi-fi direi che è sufficiente, almeno per l'applicazione che ho in mente, ovvero follow me sul sentiero e qualche ripresa circolare a bassa...

eeee lo sospettavo..... però mi attira molto in ogni caso, io ho un air 2s e se mi va in mezzo alle piante faccio bei danni...questo, invece mi pare piuttosto robusto.......vediamo se babbo natale, al netto di tutte le spese e tasse, riesce a farmi il regalo..... ma con una batteria quanti...

@marco Sono molto attirato da questo drone, ma mi piacerebbe sapere da te come si comporta dentro un bosco fitto, su un single track , nel seguire il biker......funziona bene, anche nel veloce?

Comunque..visto che qualcuno l'ha chiesto, di seguito le questioni regolatorie da rispettare per far volare questo drone: 1) il patentino base, ovvero l'A1-A3 non serve, perchè sotto i 250 grammi 2) serve l'assicurazione RC 3) anche se sotto i 250 grammi va registrato sul portale D-Flight e...