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Ciao @ALBE3 , e grazie per il tuo contributo alla discussione. Sul fatto che il mio fosse un problema meccanico (e non di FW), non ho mai avuto dubbi, ma penso più ad una rottura di qualcosa, che mancanza di grasso, per 2 motivi. Innanzitutto, è stata una cosa improvvisa, e non progressiva...

Beh, ma uno come te che fa 95 km con 1.500 m di dislivello e torna a casa con il 63% di batteria … praticamente non usa l’assistenza del motore, e quindi non ha alcun problema (e non ha bisogno della Solace). Scherzi a parte, quello che mi ha sorpreso è che, con l’assistenza al massimo, bastino...

Torno al titolo di questa discussione. Come molti possessori di ebike con sistema X20 sanno, con l’ultimo aggiornamento firmware di fine 2025, la potenza di picco è stata incrementata da 250 a 275 W. Se qualcuno sperava con questo che X20 diventasse un sistema più performante sulle salite...

Ieri (sabato) ho fatto il primo giro con il nuovo motore X20 di seconda generazione, e la batteria con il nuovo firmware del controller (precaricato da Mahle). Giro di quasi 3 ore, 800+ m di dislivello in salita, utilizzo estensivo dello Smart Assist (impostato al 20% potenza motore – 80%...

Per quello che ho visto io, il calcolo che fa Mahle è piuttosto semplice. Vengono sommati progressivamente tutti i km percorsi e tutti i Wh consumati, da quando si inizia ad usare l'ebike. Dal loro rapporto, si ottiene un consumo medio, espresso in Wh/km, che chiaramente è molto soggettivo, in...

Finalmente il mio rivenditore mi ha montato il motore sostitutivo inviatomi da Mahle, comprensivo di nuovo corpetto pignoni, in quanto il motore è quello nuovo di seconda generazione (UDH compatibile) ed il vecchio corpetto non va più bene. Visto il problema dell'aggiornamento, Mahle mi ha...

Per il rumore purtroppo Mahle ha già detto che bisogna sostituire il motore ... che Mahle stessa dovrebbe spedire questa settimana ed arrivare la prossima. Quando il mio rivenditore lo avrà sostituito, proverò ad aprire il motore guasto per vedere se riesco a capire cosa si è rotto. Ma giusto...

Tranquillo, non avrai problemi, ma se fosse, siamo qui...

L'app di Mahle colloquia con l'HMI tramite bluetooth, non ANT+. Fa tutto l'app, basta che il BT sia abilitato sullo smartphone. Il modulo ANT+ si trova proprio sull'HMI (quello che tu chiami controller). Quindi quando associ il telecomando Garmin all'X20, in realtà lo stai associando all'HMI...

Il video è questo, anche se lo avevo postato solo per mostrare il rumore decisamente anomalo che il mio X20 ha iniziato a fare sabato scorso. Ad ogni modo, nel video vedi il telecomando per X20 sul lato sinistro del manubrio (quello sul lato destro è invece quello per cambiare le schermate sul...

Forse quel rivenditore vuole vendere i comandi Mahle? Il telecomando Garmin per ebike (occhio a non confonderlo con quello per Edge che serve per cambiare le schermate) comunica benissimo con X20; forse il rivenditore si confonde con il vecchio X35, per il quale serviva un apposito modulo ANT+...

Confermo che il telecomando Garmin per e-bike funziona con X20 (come credo anche con altri motori che supportano il protocollo ANT+). Si associa direttamente ad X20, senza passare per il Garmin Edge. Nel video che ho postatoin altro thread, si vede che inserisco il livello 1 proprio usando il...

Per questo, ora io devo per forza aspettare il nuovo...ma magari qualcun altro può postare un audio con il rumore di un motore X20 in condizioni di normale funzionamento.

Non ho capito... Uso questo motore da 2 anni (e ci ho fatto più di 7000 km), e, pur non essendo il massimo della silenziosità, è sempre stato silenzioso al confronto con il rumore che ha iniziato ad emettere lo scorso sabato. Ad ogni modo, ho fatto avere il video a Mahle, tramite centro...

Anche io lo scorso anno ho fatto smontare il corpetto pignoni e lubrificato la zona dei cricchetti (per eliminare, però, un rumore più simile ad un ticchettio). Ma questo rumore è tutta un'altra cosa, e proviene dall'interno del motore. Da profano, mi sembra una qualche rottura meccanica...

Come se non bastassero gli effetti dell’ultimo aggiornamento firmware, oggi, dopo la lunga pausa invernale (nella quale ho pedalato poco e solo con la muscolare), ho ripreso la mia ebike equipaggiata Mahle X20, e dopo soli 10 km, il motore è diventato estremamente rumoroso, a livelli mai sentiti...

Purtroppo devo segnalare che è passato quasi 1 mese e della soluzione preannunciata dal supporto Mahle non vi è alcuna traccia. Anzi, di fronte al mio sollecito, mi hanno dato una risposta a dir poco disarmante: non sono più così sicuri che il problema sia (completamente) dovuto...

Interessante, grazie per aver condiviso. A proposito della (non) accuratezza del sensore di coppia Mahle: me ne sono accorto quando il movimento centrale mi è stato sostituito (in garanzia) lo scorso anno. I miei valori di potenza sono tornati ad essere più realistici...

Condivido totalmente: un motore al mozzo della ruota ha delle limitazioni tecniche intrinseche e non sarà mai comparabile ad uno nel movimento centrale, ma per percorsi asfaltati lo trovo anche io ottimo (oltre che meno intrusivo) nel 99,9% dei casi (il rimanente 0,1% dei casi sono le salite con...

Solo per aggiungere che, giusto oggi, il supporto Mahle mi ha consigliato di NON fare downgrade, perchè prevedono di rilasciare un fix a breve dell'ultimo aggiornamento. Vedremo... Solo qualche giorno fa lo stesso supporto Mahle mi aveva consigliato di fare il downgrade, e mi aveva mandato le...