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Mha…. io sta moda di fare bici brutte non la capisco !

per me una complicanza inutile E una rogna in più per chi tarocca , per quello meglio !

Fosse così facile rimpiazzare cambio e catena qualche matto la avrebbe adottata e qualcuno l’avrebbe comprata facendoci conoscere tutti i vantaggi Intendo uso fuoristradistico !

Io le ho sulla h15 montate su mozzi talmente anonimi che nemmeno li riconosce chi li ha fabbricati , infatti fan c….e da quanto non scorrono , però il posteriore ho bozzato il cerchio in diversi punti ma “gira” ancora dritto o meglio girava perché da oggi ho iniziato ad usare una coppia di DT...

Ovvio , così a occhio i vantaggi ci sono , vorrei provarla prima di comprarla una a cambio integrato , mi piacerebbe che più case si lanciassero nell’utilizzo , sia per migliorarne le prestazioni , anche se credo che più di tanto al giorno d’oggi non si possa fare , che come pesi , dove credo...

Mha?!?!? …. alla ruota posteriore dove è il vantaggio a livello di ingombri ? Forse per il peso un 3/400gr si risparmiano che male non fa , ma a livello globale sicuro aumenta il peso

Dovresti provarla con le bielle Cascade ;) Se hai pure la sfiga che si rompe l’ammo ad aria e ne metti uno a molla allora li si che vedi la differenza

Si

Che c’entrano i watt con il prezzo ?

Intendo di motore e comportamento in discesa

Per i primi dieci minuti si

Lo spessore da quanto era ???? Da come scritto pare che tra spessore e angle set sia diventata più bassa di prima , anche perché un centimetro di forcelle alzerà poco meno Comunque cambia pure angolo sella e quello incide eccome in salita

Cambiano angolo sterzo angolo sella e altezza da terra , se riesci a percepire le differenze sei veramente sensibile !

Oddio non sentire 10 kg di differenza la vedo dura :rolleyes:

Sognare non costa nulla

Chissà che la modifica anti sbatacchiamento non sia applicabile pure all’EP8rs …. Della potenza per ora mi basta così

Per il rumore ?

Anche loro shimano

Ma funziona ?

Da retta a no scemo….. non fare certe prove se non sei sicuro al 200% , se fai fuoristrada non ti durerà una vita e quando arriverà il momento di cambiarla prendila almeno tubeless ready , se non fai fuoristrada ha ancora meno senso rischiare perché i vantaggi saranno praticamente pari a zero