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qualche anno fa noleggiai una bici con motore sul mozzo posteriore . mi sembra che avesse 45 nm ma da fermo scattava di brutto. i motori sul mozzo posteriore danno un senso di spinta molto forte. se abitassi ancora in città comprerei sicuramente una bici col motore sul mozzo posteriore...

e se ti trovi davanti questo che fai? mi sa che scappi a gambe levate. altro che legnetto. o_O

ma sei te quello del video? non capirò mai chi si mette a "giocherellare" con le vipere. e poi vengono morsi. :worried: tanto ucciderle non serve a niente. appena sentono qualche vibrazione scappano subito. personalmente ho molta piu paura delle zecche. :scream: quelle si che rompono le palle.

condivido il tuo ragionamento in parte, perché é si vero che i prodotti europei costano di piu. ed é anche vero che ci hanno preso in giro per tanto tempo. ma il problema qui non é avinox ma sono proprio i c9inesi che per tradizione se ne fregano delle regole. guarda questo video...

sicuramente sono dichiarazioni strane queste. non so chi le abbia scritte ma di sicuro non le ha lette nessun altro del team avinox, altrimenti avrebbero rettificato. per quanto riguarda il percorrere distanze maggiori c'é un video su yuu tube dove un tipo americano ma cinese percorre una...

non é questione di sputare mer..o no sui cinesi. il problema a mio avviso sono proprio le loro dichiarazioni campate per aria. dire che un mezzo piu é potente e piu é sicuro é come minimo una castroneria bella e buona. sarebbe come dire che un motore da 800 cavalli é piu sicuro di uno da 80...

non sapevo che dall'app di avinox si potesse impostare la modalità dei 45 orari. a me sembra una roba assurda. ma è veramente cosi come descritto nell'articolo? la loro risposta in merito a questo tema mi é sembrata la solita super cazzola per non guardare la realtà dei fatti. affermare che...

emtb + é settato cosi di base. ha un evorrun molto spiccato. turbo invece é piu progressivo.

forse bosch é proprio per questo che non ha portato il suo motore oltre i 750 watt. forse sa quaqlcosa che noi non sappiamo ancora. perché é ovvio che di questo passo qualche legge a tema la tireranno fuori anche in europa. avinox ha voluto dire la sua e la capisco anche, ma tirano l'acqua...

certo che possono coesistere. era solo per sottolineare che l'overrun non si tocca. non si sa mai che in bosch qualcuno impazzisce e decide di toglierlo o diminuirne la potenza. a volte le aziende per cercare di recuperare il gap commettono delle scelte scellerate.

quest'inverno su bike discount vendevano delle cube hybrid reaction one a 1600 euro nuove di pacca. sono front ma hanno il cx 5. fossi in te aspetterei fine anno e guarderei li. oppure devi per forza prenderla usata con i rischi che ne conseguono.

stai attento che le mtb front elettriche sono molto piu rigide rispetto ad una bici tradizionale. se fai percorsi collinari vanno benissimo. ma se vai sui sentieri di montagna con rocce e gradoni non le consiglio per niente. ti consiglio di noleggiare una front e provarla su diversi tipi di...

ho utilizzato diverse volte il walk ma non ci ho mai fatto caso. buono a sapersi. l'altro giorno provando i 120 nm con turbo e assistenza a +5 mi sono dovuto fermare in una salita di merda tutta scassata per colpa dei trattori, per far passare 2 biker che stavano scendendo, e ripartendo mi si...

ma questa "opzione" c'era anche prima o é stata inserita con l'ultimo aggiornamento?

dalla tua descrizione la bici adatta alla tua amica é la cube reaction hybrid. con 2800 euro ti porti anche a casa un bosch gen 5. ( cube reaction hybrid one gen 5 2800 euro di listino con batteria da 600 watt) scusami ho visto ora che l'ha gia comprata. per me ha fatto un ottima scelta.

ho la sensazione che questo "saltometro" faccia cilecca da tutte le parti :joy: per quanto riguarda lo stacco ai 15 km orari, a me sembra che stacchi un pochino dopo, intorno ai 16 km. io settando turbo a +5 e 120 nm lo sento lo stacco ma non cosi netto. però ho provato su una salita...

sono d'accordissimo con te. premesso noi che stiamo qui sul forum siamo utenti diversi dalla massa che usa una ebike. ci sono tante persone che usano ebike per andare a passeggio in città o su strade bianche, o anche su strade afaltate collinari. da me é pieno di ciclisti che vanno in giro...

sicuramente é una questione di abitudine. io proprio non mi ci trovo. si é cosi. se vai una o due pagine indietro c'é un link che porta al sito velomotion che spiega bene il tutto. sono d'accordo con te che potrebbero essere piu chiari per quanto riguarda le slide dell'app flow.

io mi riferivo proprio alle salite tecniche dove capita spesso di dover mettere giu i piedi. mi sembra che lo puoi impostare solo su turbo ed emtb+ se non sbaglio. per impostarlo al 600% devi regolare lo slide dell'assistenza su +5