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comunque se non è cambiato qualcosa io ricordo che i livelli di bosch CX4 dovrebbero essere questi: tour+: supporto massimo di 340%, coppia di 75 Nm e una potenza di 600 W emtb: supporto massimo di 600%, coppia di 85 Nm e una potenza di 750 W Se paragoni emtb a TRAIL di DJI, in trail impostato...

ho lasciato di default come assistenza.. dovrei controllare.. ho solo abbassato Nm e W

In AUTO non mi pare si possa scendere sotto a 3 come impostazione minima del range di assistenza.. rispetto al CX4 che avevo prima posso dirti che: - eco: settato a 3 (default) è molto simile ad eco di bosch - AUTO: settato a 3-6 aiuta leggermente di più rispetto a tour+, se vuoi un assistenza...

esperienze sull'allungamento delle catene T-type? Dopo 1700km non entra ancora lo 0.75, sembra resistere molto meglio delle shimano

strava dice 164W ma non mi fido... ti posso dire che come fatica ho fatto un po' meno fatica che con tour+ di bosch

arrivano già con i tubi montati.. non ho guardato a dirti la verità. ho solo aperto il pacco

mi autocito.. in teoria magura usa tubi da 5.6mm mentre formula usa i classici 5mm.. quindi non sono compatibili.. sapete se esistono adattatori per collegare pinza e leva al tubo maggiorato?

sono questi

Allora.. ieri involontariamente ho fatto un test di scarica profonda della batteria della mia amflow che ha 8 mesi e 1700km.. Mettevano pioggia quindi non avevo caricato la bici, mi alzo e non piove.. indeciso tra bdc e giro in emtb, alla fine era troppo freddo per fare bdc, decido per fare un...

io li ho presi due mesi fa... arrivati giovedì scorso, li devo montare.. sono la versione color cromato, molto belli da vedere, dovrebbero stare bene sulla amflow grigia.. già che voi siete esperti, per il freno posteriore riesco a recuperare il tubo freno del MT5 montando solo pinza e leva dei...

beh è semplicissimo.. vai sulla personalizzazione dei comandi, selezioni tasto dx superiore, pressione prolungata, e gli dai la funzione di modifica del microtune, idem per il tasto dx inferiore

con il tasto dx superiore (tenendo premuto) la alzi e con il dx inferiore (tenendo premuto) la abbassi.. Ma devi aver impostato entrambi i tasti nella personalizzazione. Probabilmente avete sbagliato qualcosa nella personalizzazione.

il funzionamento è banale.. il microtune modifica la curva di risposta del motore, alzando o abbassando il massimo di assistenza, di quel livello che hai attivo in quel momento.

sabato giro ciclo alpinistico.. monte tamazol.. cordini, scale, ponti.. lo faccio una volta all'anno.. sempre bello!! vista sui laghi strepitosa..

potevi fare un bunny hop lungo e saltare tutti gli schianti :p :joy:

può essere.. a mio parere bosch non sfrutta pienamente le celle, quindi quando vedi 100% in realtà non è un 100% reale, questo spiegherebbe anche il divario di peso a parità di capacità.. in ogni caso siccome a me costa davvero poco cercare di tenere la batteria nel range migliore di carica per...

siccome te la porta al 60%, poi con il carica rapido in dotazione, arrivi a casa, attacchi la spina, ti prepari, e la bici è al 80% minimo... e comunque di solito uno lo sa se forse va in bici o no.. basta caricarla nel dubbio, magari impostando il limite 80%, così se poi non vai la lasci li...

Tutte le batterie (soprattutto chimica NMC o NMA) stanno bene se conservate ad un livello di carica prossimo al 50%.. sopra al 70% è già fastidioso e sotto il 20% idem.. Io generalmente la carico la mattina se vado il pomeriggio o al massimo il giorno prima se vado di mattina, poi quando torno...

perchè l'emtb la uso per divertirmi.. per fare salite che con la muscolare non si fanno, per stare al passo degli altri del gruppo che hanno tutti la emtb.. non è pensabile girare in mtb con chi ha la emtb, le velocità sono decisamente diverse..

sono stati estratti i vincitori?