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Preparo i Pop Corn.

no, c’è un esercito di esperti con tanto di dati a dimostrarlo. Ma tu ascolta pure tuocuggino, poi quando e se avrai imparato a scrivere in italiano potrò continuare a risponderti. Fai tenerezza, davvero.

E "sfortunatamente" (è un eufemismo) alla prima scoreggia tra Scilla e Cariddi si inabisserà. Ponte utile tanto quanto l'ultimo strappo di carta igienica quando hai la dissenteria.

Dipende da quanto tempo è passato dalla carica a quando l'hai riaccesa. La batteria non tiene la carica in eterno, ma tende a scaricarsi. Questo non vale solo per le bici.

Beh, dipende da come hai impostato lo sblocco di e-bike lock, se hai il kiox non dovresti aver bisogno di avviare l'app per sbloccare la bici.

Beh a fine giro e dopo aver caricato la bici in macchina, mi sono dato una sportellata da solo che quasi mi ciecavo un occhio. :oops:

Hai ragione, a te non sfugge niente, peccato però che poi dolosamente scrivi chiacchiere da bar tipiche di una certa parte politica. Quindi hai ragione, la colpa è oggettivamente di Salvini. Ma rispetto la tua opinione sbagliata.

Quello che ti ostini a non capire è che l’attività di un ministero è in capo al ministro: che la stronzata la scriva egli stesso o l’usciere la solfa non cambia, la responsabilità è sua. Poi potrà licenziare il direttore o meglio, visto l’acume del personaggio in questione, lo premierà.

E quella dell'altra parte evidentemente ve li annulla (anche se non sai da che parte pensi io stia). Detto questo il direttore dipende dal ministro, non può fare quello che gli pare. Se è per questo neanche la legge è stata scritta direttamente dal ministro, ma ci sono dei tecnici che lo fanno...

Il direttore generale è sotto al ministro, e la responsabilità è sempre in capo al ministro. Per il resto hai un concetto davvero unico di buonsenso.

Cosa dovrei capire scusa? Che una circolare ministeriale resta sempre responsabilità di quel ministero? ah no? Che ridere, davvero.

Il decreto di Salvini è di una normalità disarmante? Immagino tu intenda tutte le modifiche al cds tra cui rientra anche questa. Certo, è talmente normale che tutte le associazioni, ed anche l'asfalto delle strade, hanno sollevato dubbi. Ma tranquillo, hai ragione, il baciasalami non si tocca...

I decreti li firma il ministro, non è che sta li a portare il caffè ai funzionari.

Sono più di vent'anni che capovolgo le bici, mai avuto problemi. Se va aria nei freni il problema è nell'impianto, non nella posizione della bici. Ognuno credo sia libero di fare come meglio crede, a meno di controindicazioni serie, non la bufala dell'aria nei freni.

Se ho scritto che devi inserire la camera d'aria cosa c'entra il vermicello? Magari uno ha stallonato o il buco è grande ed il vermicello non serve. Quindi capovolgi al 100%.

La differenza tra e-bike alarm ed e-bike lock la conosco, infatti ho attivato l'alarm avendo il modulo di connessione. Quello che vorrei capire è se con l'aggiornamento il blocco alla batteria sarà esteso anche ai modelli più vecchi, sempre smart system ovviamente.

Quindi la differenza con l'e-bike alarm attuale è che blocca anche la batteria? Con l'attuale allarme si blocca solo il motore e non la batteria?

Ma non è che la lascio parcheggiata capovolta, è ovvio che l'avevo fatto solo per un intervento in urgenza, ed era il modo più comodo. Oltretutto ricordo di aver sentito più volte, in diversi video sul tema, di capovolgere ogni tanto la bici proprio per permettere all'olio della parte idraulica...

E se fori in mezzo ad un trail che fai per togliere la ruota e mettere la camera? Tieni 25 Kg di bici con un braccio e con l'altro cambi la camera?

Io per sicurezza guardo lo stato di carica sull'app per il momento, ma effettivamente non sarebbe male se uscisse questo aggiornamento. Comunque avendone rotto già uno praticamente nuovo (attenti quando capovolgete la bici, mi è successo così), ora mi porto dietro la batteria di quello rotto per...