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per ora comunque non gli è ancora arrivata, tra l'altro la sua avrà il motore S-Works, quindi non proprio ugualissimo a tutte le altre

Per farla breve se poi uno volesse mettere uno a molla, farebbe la semi-boiata del secolo?

Si quello potrebbe essere molto vero, fece così anche la mia G3, i primi periodi giravo con le cuffie, poi ha smesso ....

Dal rumore del video a me sembra un 6 cilindri aspirato questo qua della G4. A breve avrò un confronto diretto perchè un mio amico l'ha presa, e a volte pedaliamo insieme, ti saprò dire quello che sentono le MIE orecchie.

Si, che il nuovo Genie si una figata l'han detto. Sulle versioni no carbon glielo fanno in cartongesso lo sportello

:joy:

Che poi mi è comunque nuova che un motore ad ingranaggi sia meno rumoroso di uno cinghia

Come fa ad essere aumentata l'escursione al posteriore dell'11% se è ancora da 150mm come sulla G3?

A ok, grazie.

Scusami, la posizione del carro lungo sulla G3, poi riduce un pò la luce da terra? Quindi zapperesti un tantino in più con i pedali?

https://www.facebook.com/reel/629312766744119

Ho mandato una mail a un negozio vicino a me che dal sito me lo dava come rivenditore Megamo, mi hanno risposto che da quel che dice Megamo, dovrebbe arrivare verso fine anno

Strano però che non ci sia ancora in giro un test su sta Megamo :rolleyes:

Su forcella e carro ok, non siamo di sicuro a livelli "strong", che poi sarebbe da vedere se il carro in questione è davvero così "fragile". Riguardo le gomme, beh non credo siano da classificare nei copertoni di carta velina gli Assegai da 2.5 e i Minion DHR 2 da 2.4

Non ho fatto ancora un vero paragone tra Amflow e Megamo, intendo a parità di prezzo cosa offre una o l'altra come montaggio, so solo che l'Amflow ha solo 3 modelli, 10.000 euro, 9.800, e 6.500. Mentre Megamo ha 7 modelli, la più cara 11.500 euro, la meno cara 5.000

Certo che se davvero quando sbarca in Italia tengono questi prezzi (e se i pesi sono reali) credo sia la bici dell'anno come rapporto qualità prezzo, e vi dirò che non è neanche brutta. Le AIR sono da 140mm, le altre sono da 160mm Tutte con batterie integrate da 800wh e con il nuovo DJI Avinox

Vero, per ora si può parlare solo di estetica e di geometrie (quelle si possono già leggere); è anche vero però che come nella maggior parte dei casi per noi comuni mortali è sempre difficile provare una bici seriamente (a meno che ce l'abbia un'amico), per non parlare di affidarsi ai vari test...

Si va beh quella è la base, hai visto cosa costa? Con un millino in più hai questa

Ho guardato, si molto bella anche questa, ma non andrei sulla Reason Air che è solo 140 mm, ma su questa che è 160mm

Si certo vero, anche il prezzo è fondamentale.