News Orbea Wild LT con Avinox (e più di 750 Watt)
- Creatore Discussione marco
- Data di Inizio
- Watchers 69
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Se non ricordo male è lo stesso identico prezzo. O massimo un centinaio di euro di differenza. Ovviamente parlando delle versioni di serie. Con la pecca inoltre che se non ricordo male quella aluminio alcuni upgrade non erano possibili
yura
Ebiker celestialis
Minchia tra gli 8500 della M10 ed i 5600 della H20 ci ballano 3K, non mi pare siano proprio pochi! Chettesei fumato SKAKIO ?
si esatto, me li confondo sempre. Di serie il base in carbonio e la top in alluminio (non la HTeam) costano uguale 6999.
Buonasera sono nuovo del forum .
Vorrei sapere se qualcuno sa come sono messe le consegne,io ordinata 26/6 ancora da produrre!!
Wild LT-M TEAM RS
Grazie e buona serata
Vorrei sapere se qualcuno sa come sono messe le consegne,io ordinata 26/6 ancora da produrre!!
Wild LT-M TEAM RS
Grazie e buona serata
Dipense da che colore hai preso e se hai aghiunto accessori con il myo. Io ho ordinato fine luglio e il 20 agosto la bici e' arrivata puntuale come da configuratore. Orbea e come promesso dal vendotore di fiducia.
Ultima modifica:
alexnotari65
Ebiker celestialis
Direttamente da Orbea o da un rivenditore? Il negozio dovrebbe sapere le date presunte di consegna, e queste dipendono anche dai preordini che aveva fatto.
È un mese e mezzo che mi aggiornano le date di produzione
Non sanno piú quale scusa raccontarmi
Non sanno piú quale scusa raccontarmi
Mi sa che la colpa e' del venditore. Ti consiglio di chiamare direttamentw Orbea e sentire a che punto e'
Faccio questo quesito agli utilizzatori della Wild LT, ma anche, più in generale, a chi ha un Avinox M2S.
Premetto che tengo il display su una schermata che mi permette di visualizzare contemporaneamente i watt del rider e quelli del motore.
Ho notato che, ad esempio, con il Turbo standard Orbea impostato a un massimo di 750 W, il motore arriva spesso anche vicino agli 800 W. Lo stesso comportamento si verifica nelle altre assitenze in ECO, dove, a fronte di un limite impostato a 200 W, il motore arriva a 220–230 W. Vabbè, saranno normali tolleranze.
Quello che invece non mi torna è la potenza massima dichiarata di 1.300 W. Anche impostando un profilo completamente aperto, con la massima potenza disponibile, non ho mai visto sul display più di circa 1.100 W.
Mi capita raramente di fare sparate su strade pedalabili a piena potenza, ma avevo già notato questo comportamento quest'estate e lo avevo attribuito a una sorta di controllo termico del motore, la differenza fra Turbo a 800 watt e aperto a 1300 watt era prprio poca.
Ieri, con il motore sostituito da poco, ho provato ad affrontare un pratone praticamente verticale, quello del Bolettone pendenza tra il 30 e il 40%. Anche in Boost, il motore non ha mai superato i 1.150 W visualizzati sul display, con cadenza comunque piuttosto alta.
Capita anche a voi? Qual è la potenza massima che avete visto visualizzata sul display?
Premetto che tengo il display su una schermata che mi permette di visualizzare contemporaneamente i watt del rider e quelli del motore.
Ho notato che, ad esempio, con il Turbo standard Orbea impostato a un massimo di 750 W, il motore arriva spesso anche vicino agli 800 W. Lo stesso comportamento si verifica nelle altre assitenze in ECO, dove, a fronte di un limite impostato a 200 W, il motore arriva a 220–230 W. Vabbè, saranno normali tolleranze.
Quello che invece non mi torna è la potenza massima dichiarata di 1.300 W. Anche impostando un profilo completamente aperto, con la massima potenza disponibile, non ho mai visto sul display più di circa 1.100 W.
Mi capita raramente di fare sparate su strade pedalabili a piena potenza, ma avevo già notato questo comportamento quest'estate e lo avevo attribuito a una sorta di controllo termico del motore, la differenza fra Turbo a 800 watt e aperto a 1300 watt era prprio poca.
Ieri, con il motore sostituito da poco, ho provato ad affrontare un pratone praticamente verticale, quello del Bolettone pendenza tra il 30 e il 40%. Anche in Boost, il motore non ha mai superato i 1.150 W visualizzati sul display, con cadenza comunque piuttosto alta.
Capita anche a voi? Qual è la potenza massima che avete visto visualizzata sul display?
alexnotari65
Ebiker celestialis
Mai provato potenze cosi alte, per cui non ti so rispondere, ma non ho mai neppure notato che superasse ad esempio i 250W che uso in Eco, mura quando io spingo di più, ma di solito non stò a guardare in quei frangenti a quanto arriva il motore.
Nelle assistenze massime (diciamo Turbo, Boost credo sia tutto settato al massimo) che assistenza (numero, tipo 14 o 15) usi?
Non è in relazione alle assitenze, comunque in Boost è tutto massimizzato. Ma vuoi dire che se metti limite a 200 Watt vedi i watt che massimo arrivano a 199 watt? i miei arrivano fra 220 e 230 watt fluttuando in funzione della spinta anche se il limite impostato è 200. E quanto il limite è 750 wat arrivano anche a 800 watt.
alexnotari65
Ebiker celestialis
Come ti dicevo, io ho buttato un occhio solo su Eco a 250W, e sento che ad un certo punto il motore mura, ma non sono mai stato cosi attento in quei frangenti per vedere se il motore segnasse un pò di più. Per la massima potenza, chiaro che se la metti a 6 e imposti i 1300 per arrivarci devi spingere parecchio di tuo, mentre se la imposti a 15, dove ti darà l'800%, ci vorrà molto meno per arrivare al limite dei 1300W. In Boost invece dovrebbe essere di default tutto al massimo, ma non l'ho ancora mai nemmeno provato, visto che non mi andava fino a ieri sera!
Francamente no ci ho mai fatto caso . Domenica se riesco faccio una prova e ti dico
-
PETTORINA FOX BASEFRAME PRO D30
Protezione D3O® per l'assorbimento degli impatti, certificata CE. Si adatta al corpo, fornendoti la massima libertà di movimento, sia alle altre che alle basse temperature. Struttura principale in tessuto elasticizzato aderente, anti-umidità e traspirante. Protezione torace CE EN1621-1 di...