Rumors & Novità 2027

[Pietro.68]

Bhe ostrega, se usi la levigatrice per pitturare è ovvio che poi la rompi...

Il fatto è che lui quando da la tempera per fare prima non la diluisce. La da su con il frattone...

Prodotti MTB scontati

 

[SKAKIO]

Il fatto è che lui quando da la tempera per fare prima non la diluisce. La da su con il frattone...

In realtà ha completamente scarenato il cestello, riempito di vernice e fatto partire per far prima a pitturare

 

[muscolare]

Il fatto è che lui quando da la tempera per fare prima non la diluisce. La da su con il frattone...

Poi rifinisce con lo spazzolino elettrico?

 

[bostik]

nuova intervista a quelli di TQ

nel finale danno a intendere che "se dovessimo fare un motore full power sarebbe il più piccolo, leggero e silenzioso della categoria", e sembrano non tirarsi indietro nemmeno di fronte a una ipotesi di sviluppo ECVT

 

[Kostola]

Sarà , il 120 nm pareva na lavatrice

 

[skaas]

Sarà , il 120 nm pareva na lavatrice

Questo sarà diverso, meno male! E promette anche bene per me.

Noto che il blocco motore e’ molto spostato in avanti rispetto al mc…. che sia qualche sistema che permette un tipo di gestione motore-pedalata differente ? Certo se la batteria si estrae dal basso, probabilmente la cosa inganna… andro’ a recuperare il link di @Oettam20 dove erano forse mostrate meglio.

 

[OBIKE]

La Levo aggiornata per il 2027

Bike Authority on Instagram: "Nueva Levo 4 S-Works 2027! Más batería y ahora full Sram-Rockshox. Ven a conocerlas a nuestras tiendas Bike Authority Cantagallo y Concón. #specializedchile #levo4sworks #levo4 #ebikechile"

1,482 likes, 30 comments - bikeauthoritycl on September 20, 2026: "Nueva Levo 4 S-Works 2027! Más batería y ahora full Sram-Rockshox. Ven a conocerlas a nuestras tiendas Bike Authority Cantagallo y Concón. #specializedchile #levo4sworks #levo4 #ebikechile".

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[Oettam20]

Questo sarà diverso, meno male! E promette anche bene per me.

Noto che il blocco motore e’ molto spostato in avanti rispetto al mc…. che sia qualche sistema che permette un tipo di gestione motore-pedalata differente ? Certo se la batteria si estrae dal basso, probabilmente la cosa inganna… andro’ a recuperare il link di @Oettam20 dove erano forse mostrate meglio.

Vedi l'allegato 89199

Nel rumor a relativo questa immagine si ipotizzava che la parte di colore nero, posizionata anteriormente al motore, sarebbe la batteria piccola da circa 350 Wh che lavora insieme a quella principale posizionata all'interno del tubo obliquo. Quindi l'idea che mi sono fatto è che il motore abbia le solite forme tonde dei tradizionali TQ con Harmonic Pin-Ring e che questa parte sia in realtà il modulo batteria. Ma sono mie supposizioni non supportate da evidenze del produttore.

Non è dato sapere se questo motre TQ120 e il relativo modulo batteria siano una esclusiva di Trek o se verrà proposta ad altri come Standard o Opzione

 

[skaas]

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Baterìa da novesìento … vamos El peso di un toro … olé

 

[emtb-light]

Nel rumor a relativo questa immagine si ipotizzava che la parte di colore nero, posizionata anteriormente al motore, sarebbe la batteria piccola da circa 350 Wh che lavora insieme a quella principale posizionata all'interno del tubo obliquo. Quindi l'idea che mi sono fatto è che il motore abbia le solite forme tonde dei tradizionali TQ con Harmonic Pin-Ring e che questa parte sia in realtà il modulo batteria. Ma sono mie supposizioni non supportate da evidenze del produttore.

Non è dato sapere se questo motre TQ120 e il relativo modulo batteria siano una esclusiva di Trek o se verrà proposta ad altri come Standard o Opzione

se così fosse sarebbe in una posizione alquanto infelice.. li è soggetta ad urti.. è l'ultimo posto dove metterei una batteria..

 

[yura]

se così fosse sarebbe in una posizione alquanto infelice.. li è soggetta ad urti.. è l'ultimo posto dove metterei una batteria..

@bracchetto scout qui si sente il bisogno della tua esperienza progettuale per risolvere il problema di dove mettere la batteria...

 

[Pietro.68]

La Levo aggiornata per il 2027

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è la stessa solo che hanno allungato la batteria... nel posto per le banane

 

[OBIKE]

è la stessa solo che hanno allungato la batteria... nel posto per le banane

Si certo è la stessa, hanno solo cambiato alcune cose.
Interessante il reggisella che si alimenta dalla batteria che è una novità per tutti, se non mi sbaglio.

 

[alexnotari65]

Si certo è la stessa, hanno solo cambiato alcune cose. Interessante il reggisella che si alimenta dalla batteria che è una novità per tutti.

Orbea il reggisella alimentato dalla batteria lo ha già da un po, sui modelli Top RS.

 

[Lukewhite]

Si certo è la stessa, hanno solo cambiato alcune cose.
Interessante il reggisella che si alimenta dalla batteria che è una novità per tutti, se non mi sbaglio.

E’ il nuovo Fox e-neo sull’articolo che avevo letto era riportato che all’inizio sarebbe stato disponibile solo sula Levo. Lo tengo d’occhio perché vorrei capire se in futuro potrò montarlo al posto dell’RS.

 

[Pietro.68]

quindi adesso l'ammo con tecnologia GENIE se lo fanno in casa?

 

[OBIKE]

quindi adesso l'ammo con tecnologia GENIE se lo fanno in casa?

Ora lo fa Sram/Rock-Shox, mentre prima era Fox.

 

[Pietro.68]

Ora lo fa Sram/Rock-Shox, mentre prima era Fox.

esatto. cioè se lo sono fatti fare da fox e poi gli hanno ciulato la tecnologia?

 

[boic]

Mah, onestamente da possessore io gli trovo questi difetti:
1) piu gli chiedi meno ti da (in altre parole quando arrivi su una salita e inizi a spingere di più sui pedali lui ti pianta e spinge poco). Poi appena la pendenza si abbassa ti dà di più e parte, ma a quel punto non te ne frega niente.
2) se lo metti in turbo diventa molto nervoso, sullo sconnesso fai veramente fatica
3) il collegamento BT al telefono è penoso
4) ok l'app ti permette di creare i vari profili e i vari livelli, ma alla fine è come spremere una rapa
Se lo confronto con Brose Levo G2 e yamaha pw-x3 e quello che mi piace meno. Se poi lo confronto con l'Avinox...vabbè...e non è un discorso ti potenza massima

ho usato 4 anni l'EP8 ed hai riscontrato nei primi 2 punti, il grosso problema di quel motore.
quando lo usi in salite molto ripide, di colpo manca di spinta.
se usi il Turbo per avere Watt e Nm è nervoso e difficile da gestire.
Note positive: nel pedalato stile "muscolare" è piacevole, morbido e fluido con una bella pedalata rotonda.
Per me è perfetto per un uso stile muscolare, dove hai pendenze normali e non cerchi di salire su per i muri.

 

[OBIKE]

ho usato 4 anni l'EP8 ed hai riscontrato nei primi 2 punti, il grosso problema di quel motore.
quando lo usi in salite molto ripide, di colpo manca di spinta.
se usi il Turbo per avere Watt e Nm è nervoso e difficile da gestire.
Note positive: nel pedalato stile "muscolare" è piacevole, morbido e fluido con una bella pedalata rotonda.
Per me è perfetto per un uso stile muscolare, dove hai pendenze normali e non cerchi di salire su per i muri.

Quoto. Ad alta cadenza quando serve andare a tutta per superare ostacoli in salita ha il grosso difetto di MURARE assistenza e ti lascia proprio sul più bello quando ne hai bisogno.

Il turbo è altrettanto poco gestibile che parte a sgommare e perdere aderenza se il terreno non è perfettamente compatto.

Appunto forse va bene per chi fa un uso XC della Ebike, ma per me è il peggiore tra i motori usati (Brose, Polini e Bosch G4). Un abisso di differenza ora con Avinox e non è solo la potenza.