lascia perdere questi kit.. sono buoni per bici muscolari di quelle da due soldi.. esempio la chiave della cassetta (che e' quella che ti servirebbe, ha il perno QR da 9mm, a te serve quello da 12mm visto che hai una ruota col perno passante.Ciao a tutti , avrei bisogno ancora di un vostro Gradito Consiglio ; Presto mi dovrò Cimentare a cambiare La cassetta Pignoni è più avanti anche la corona Sempre che non escano altri problemi.
Ho trovato su Amazon queste chiavi
Che ne pensate Possono bastare Per la manutenzione della mia bicicletta solamente?
L'aspetto alle vostre gradite risposte e vi ringrazio in anticipo
e' consigliabile una dinamometrica, che faccia click anche in senso antiorario (la ghiera ha filettatura sinistrorsa), 30nm se ricordo bene (c'e' scritto sulla ghiera). Ricorda che e' molto importante che l'oring sotto la ghiera sia in buono stato, bosch vorrebbe che si cambi ogni volta che si serra la corona (con quello che se lo fanno pagare un oring del cavolo..).. Senza oring la ghiera tende a svitarsi da sola con l'uso, il che e' il male! Avvitata a mano, e' probabile che o spani la ghiera, o si svita... Il metallo della ghiera e' molto delicato, ed e' una cosa voluta, perche' senno' si romperebbe la filettatura del motore (e li si che sono cavoli!).Ciao a tutti , per cambiare la corona del motore performance Line CX Bosch generazione 4 È necessario usare una chiave dinamometrica O si può stringere a mano ?