News Orbea Wild LT con Avinox (e più di 750 Watt)

[robikinkela]

Avrebbero dovuto lasciare la possibilità nel configuratore di decidere anche che tipo di cambio uno volesse...

Sarebbe stata una buona idea visto che uno dei vanti di Orbea è il MyO...

Prodotti MTB scontati

 

[Lukewhite]

Conosco molto bene lo Spaghetti trail, l'ho fatto sia in bici che in ebike una miriade di volte. È proprio uno dei sentieri dove si apprezza di più la cambiata sotto sforzo. Per uno che fa "enduro" il fatto di non avere il forcellino dovrebbe essere in alto nella lista dei desideri, soprattutto su un 1x12 dove le tolleranze sono minime e i colpi sui sassi sono all'ordine del giorno.
Per non parlare poi della rumorosità del nuovo Shimano elettronico, visto che non ha la frizione.
Sono convinto che Orbea abbia dei prezzi stracciati sui componenti Shimano, visto che ci collaborano per via del motore, motivo per cui si trova relativamente spesso dalla media gamma in giù. Ripeto, per me non ha senso su una ebike (ma neanche su una MTB), piuttosto uno SRAM 90 o 70 con cavo, che poi funzionano molto bene.

Non la penso come te e non facciamo gli stessi percorsi.Tu percorri per lo più giri alpini mentre io giro prevalentemente nelle trail aree e per risalire i trail cerco la via meno faticosa per fare più discese possibili. E non sono un fenomeno ma pedalo in salita e l’ultima uscita con la Rallon RS a Monte Fogliano in provincia di Viterbo ho percorso 1427 m di dislivello e 27,4 km con 200w di picco e 290wh di batteria. Metà dell’ultima salita me sono la pedalata senza motore. A circa l’8% di batteria rimanente indicata sul Bryton il sistema é entrato in protezione per continuare ad alimentare il cambio e l’ammortizzatore elettronico. Ho rivisto il tuo video e hai elencato bene i svantaggi del Di2 rispetto ai T-type forcellino in primis. Ma ti sei dimenticato di elencare i vantaggi. Il manettino rispetto allo Sram ti restituisce un feedback meccanico che ti aiuta a capire che input stai dando al cambio. Nei rilanci hai la possibilità di salire più pignoni alla volta anche sui quelli grandi cosa che lo Sram non fa e mi é capitato prima di prenderci la mano di trovarmi su un rapporto più agile di quello che mi serviva e vista la velocità le cambiate sotto sforzo diventano una rarità. La funzione M+ é utile in discesa. imposti la cadenza e dopo lo scollino a pedali fermi la bici comincia a scalare in automatico. Riduci le cambiate ai cambi repentini di pendenza e ai cambi di ritmo. Ti scrivo anche anche uno svantaggio che non hai menzionato, la gabbia ha una tensione così alta che si fa fatica a tirala indietro per estrarre la ruota. L’avevo sulla Wild e continuo ad averlo sulla Rallon RS con grande soddisfazione.

 

[alexnotari65]

Continuando l’OT, io non avrei preclusioni ad usare uno SRAM TType 90, sull’ultima bici tradizionale ho avuto un XX, sulla BDC il Red, ma con l’evoluzione Sram per me ha fatto un grosso errore nella scalatura dei rapporti più grandi, un salto di 10 denti per me non è sopportabile, da allora sono passato allo Shimano, che ha una progressività migliore.

 

[wally73]

le ultime cassette però sono 52-44-38-32-28...

Continuando l’OT, io non avrei preclusioni ad usare uno SRAM TType 90, sull’ultima bici tradizionale ho avuto un XX, sulla BDC il Red, ma con l’evoluzione Sram per me ha fatto un grosso errore nella scalatura dei rapporti più grandi, un salto di 10 denti per me non è sopportabile, da allora sono passato allo Shimano, che ha una progressività migliore.

le ultime cassette però sono 52-44-38-32-28

 

[gil46]

Qualcuno mi sa dire se ha provato a caricare una traccia sulla bici e se la previsione del comsumo batteria più o meno è affidabile? Mi serve per capire, in vista di un giro lungo per domenica, se ho bisogno di portarmi dietro il caricatore (anche se d'avvero mignon rispetto alla concorrenza) o posso andare tranquillo senza. grazie

 

[SandroRiz]

io quelle previsioni (di qualsiasi marca) non le ho mai considerate... già il fatto che ti diano i KM cosa significa? in piano? al 20%? su asfalto? su sassi mossi? hai inserito il tuo peso? gli hai detto che hai delle smartsam da 2.1 slick o delle eddy current 2.8 super soft ?
IMHO l'autonomia si basa solo sull'esperienza di giri fatti in precedenza e guardando le curve di livello se è un giro nuovo... se conosco la mia stima media (es. 2000) ma vedo che ci sono 1400 di rampe assassine, col czz che ce la faccio !!
morale: mettilo nello zaino
morale2: io mi fido poco anche se ce l'ho dietro... in questa estate di overtourism di m... in AA quando passavo da malghe e rifugi davo un'occhiata alla rastrelliera di prese... ho beccato tantissime volte tutto occupato; se capita cosa fai? pausa pranzo di ore e ore?

 

[gil46]

io quelle previsioni (di qualsiasi marca) non le ho mai considerate... già il fatto che ti diano i KM cosa significa? in piano? al 20%? su asfalto? su sassi mossi? hai inserito il tuo peso? gli hai detto che hai delle smartsam da 2.1 slick o delle eddy current 2.8 super soft ?
IMHO l'autonomia si basa solo sull'esperienza di giri fatti in precedenza e guardando le curve di livello se è un giro nuovo... se conosco la mia stima media (es. 2000) ma vedo che ci sono 1400 di rampe assassine, col czz che ce la faccio !!
morale: mettilo nello zaino
morale2: io mi fido poco anche se ce l'ho dietro... in questa estate di overtourism di m... in AA quando passavo da malghe e rifugi davo un'occhiata alla rastrelliera di prese... ho beccato tantissime volte tutto occupato; se capita cosa fai? pausa pranzo di ore e ore?

In teoria legge il percorso ch gli ho dato e quindi sa quante salite e di che entità sono però anche io no ho mica tanta fiducia è solo che in eco mi da una carica residua del 34% quindi se non si discostasse motlo sicuramente il giro lo chiudo, apposta chiedevo se qualcuno l'ha sperimentato sula sua pelle

 

[SandroRiz]

In teoria legge il percorso ch gli ho dato e quindi sa quante salite e di che entità sono però anche io no ho mica tanta fiducia è solo che in eco mi da una carica residua del 34% quindi se non si discostasse motlo sicuramente il giro lo chiudo, apposta chiedevo se qualcuno l'ha sperimentato sula sua pelle

come dice Hamilton... fai te da Guinea Pig

 

[Jacky]

Nei rilanci hai la possibilità di salire più pignoni alla volta anche sui quelli grandi cosa che lo Sram non fa

Non ho il T-type ma questa cosa mi sembra strana, il mio vecchissimo xx1 elettronico tramite app AXS mi dà la possibilità di cambiare con impulso prolungato fino a tre pignoni alla volta

 

[SKAKIO]

In teoria legge il percorso ch gli ho dato e quindi sa quante salite e di che entità sono però anche io no ho mica tanta fiducia è solo che in eco mi da una carica residua del 34% quindi se non si discostasse motlo sicuramente il giro lo chiudo, apposta chiedevo se qualcuno l'ha sperimentato sula sua pelle

In teoria dato che hai già fatto qualche uscita dovrebbe aver già iniziato a conoscerti e quindi essere sicuramente più precisa rispetto il primo giro fatto. (Avevo chiesto al rivenditore quando l'ho ordinata e mi ha detto così, però ovviamente mi sa che farai tu da cavia..)

 

[gil46]

In teoria dato che hai già fatto qualche uscita dovrebbe aver già iniziato a conoscerti e quindi essere sicuramente più precisa rispetto il primo giro fatto. (Avevo chiesto al rivenditore quando l'ho ordinata e mi ha detto così, però ovviamente mi sa che farai tu da cavia..)

Aolo due uscite si cui una cortissima giusto per adfinare le aaaistenze. Vi sapro' dire domenica se e' preciso o da i numero per giocare al lotto

 

[alexnotari65]

Allora, diciamo che almeno esteticamente mi piace molto, ho dubbi sul motore, ma spero nel we di fare un po di prove e capire come funziona ‘sto Cinese!
Peso 21,5 kg con ruote in alu e gomme gravity, punto a scendere verso i 20,5. Vedremo.

 

[marco]

Allora, diciamo che almeno esteticamente mi piace molto, ho dubbi sul motore, ma spero nel we di fare un po di prove e capire come funziona ‘sto Cinese! Vedi l'allegato 88594

mii l'ebike bling bling! L'hai configurata su Myo?

 

[alexnotari65]

mii l'ebike bling bling! L'hai configurata su Myo?

Certo, è una M10 con upgrade di ruote (alluminio) manubrio, attacco, gomme, batteria da 600 e caricabatterie 12 amp. Oltre al colore logicamente.

 

[marco]

Certo, è una M10 con upgrade di ruote (alluminio) manubrio, attacco, gomme, batteria da 600 e caricabatterie 12 amp. Moltre al colore logicamente.

cioé la M10 esce con freni e sospensioni Intend?

 

[alexnotari65]

cioé la M10 esce con freni e sospensioni Intend?

Va beh dai, quelli erano già sulla Wild precedente, credo che si capisca che non è di serie, come anche la guarnitura, i dischi freno ah, dimenticavo che da MYO ho cambiato anche il reggisella, sempre meccanico ma quello più leggero e compatto.

 

[cowboykite80]

Allora, diciamo che almeno esteticamente mi piace molto, ho dubbi sul motore, ma spero nel we di fare un po di prove e capire come funziona ‘sto Cinese!
Peso 21,5 kg con ruote in alu e gomme gravity, punto a scendere verso i 20,5. Vedremo.
Vedi l'allegato 88594

Esci da questo corpo @Freefra!

 

[alexnotari65]

Esci da questo corpo @Freefra!

Eh sì, abbiamo un po di cose in comune, infatti gli rompo le scatole ogni tanto per consigli!!

 

[Lukewhite]

Allora, diciamo che almeno esteticamente mi piace molto, ho dubbi sul motore, ma spero nel we di fare un po di prove e capire come funziona ‘sto Cinese!
Peso 21,5 kg con ruote in alu e gomme gravity, punto a scendere verso i 20,5. Vedremo.
Vedi l'allegato 88594

Stupenda complimenti!

 

[Thoraffo]

con una roba così al bar ti pagano tutti da bere!!!

(scherzo! è bellissima, complimenti)