Perdita pressione freno Shimano

[Freesby]

Ho fatto inversione tubi leve e il problema si è spostato sull'altra leva... quindi il problema non è la leva e mi sento di confermare sia qualcosa nella pinza ( o corcuito ma non c'è nessuna perdita) che non vá.. 60€ pinza nuova e spurgo completo

Se il problema si sposta rimangono tubo o pinza.. magari è una rottura ma scambia le pinze.. tanto da quanto ho capito hai il materiale x fare lo spurgo

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[AlfreDoss]

Fatto a livello maniacale con nessuna bollicina e tutto super fluido.. come ho scritto di recente, ho fatto inversione tubi leve e il problema si è spostato sull'altra leva...il problema é li giú dalle parti della pinza.. dato che è tutto asciutto senza una mini perdita nel circuito a questo punto sostituisco la pinza?

Scusa la domanda, lo spurgo l'hai fatto anche da sotto, giusto? Hai anche movimentato i pistoni, così da snidare eventuali sacche d'aria dietro di loro?
Se non trovi olio in giro non vedo altro che uno spurgo non ancora riuscito.

 

[Claudio Haibike]

Scusa la domanda, lo spurgo l'hai fatto anche da sotto, giusto? Hai anche movimentato i pistoni, così da snidare eventuali sacche d'aria dietro di loro?
Se non trovi olio in giro non vedo altro che uno spurgo non ancora riuscito.

Figurati apprezzo...si da sotto ripetuto 3 siringhe e fatto anche pulizia ai pistoni movimentandoli, puliti ( cotonfioc inumidito di alcool isopropilico lateralmente ) poi dopo tutto pulito asciutto, portato in battuta tt e 4 e leggera pulizia di nuovo in superfice..
Sempre uguale la leva... io sono quasi certo di essere la pinza

 

[Claudio Haibike]

Comunque, dopo l'ultima prova invertendo i tubi tra le due leve, sono ancora più convinto che il problema sia la pinza. Anche perché tutto è iniziato subito dopo un lavaggio molto accurato: ho pulito il pacco pignoni con lo sgrassante Svitol e spazzole dedicate, che inevitabilmente ha bagnato anche la pinza, e poi ho pulito a fondo la pinza, dentro e fuori, con il pulitore freni. Non so come, ma a questo punto ho il sospetto di aver danneggiato proprio la pinza

 

[Bruebike]

Mi intrometto incuriosito da come sta evolvendo la diagnosi (ero sicuro fosse una guarnizione del pompante..)
Propongo una ulteriore prova per cercare di capire: arretra al massimo i pistoncini e spessora le pastiglie (o il disco) con lamierino da 0.5 - 1 mm
In modo da fare lavorare le guarnizioni qring un po' più indietro

 

[AlfreDoss]

Figurati apprezzo...si da sotto ripetuto 3 siringhe e fatto anche pulizia ai pistoni movimentandoli, puliti ( cotonfioc inumidito di alcool isopropilico lateralmente ) poi dopo tutto pulito asciutto, portato in battuta tt e 4 e leggera pulizia di nuovo in superfice..
Sempre uguale la leva... io sono quasi certo di essere la pinza

Puoi fare un'ultima prova con spurgo stile moto:
bicchierino con olio sulla pompa, chiave del 7 e tubicino sul nipplo di spurgo, dai alcune pompate, tieni bella tirata la leva e nel frattempo apri e chiudi velocemente il nipplo sulla pinza in modo da fare uscire velocemente l'olio,
pompa di nuovo con la leva per recuperare la consistenza e ripeti.
A volte il flusso veloce che esce riesce a portare via eventuali bolle rimaste.
La prima bolla che vedrai è comunque l'aria dentro la parte esterna del nipplo di spurgo.
Io uso quasi sempre questo metodo perché a volte più efficace.
Più di così non so cosa dirti.

 

[Claudio Haibike]

Puoi fare un'ultima prova con spurgo stile moto:
bicchierino con olio sulla pompa, chiave del 7 e tubicino sul nipplo di spurgo, dai alcune pompate, tieni bella tirata la leva e nel frattempo apri e chiudi velocemente il nipplo sulla pinza in modo da fare uscire velocemente l'olio,
pompa di nuovo con la leva per recuperare la consistenza e ripeti.
A volte il flusso veloce che esce riesce a portare via eventuali bolle rimaste.
La prima bolla che vedrai è comunque l'aria dentro la parte esterna del nipplo di spurgo.
Io uso quasi sempre questo metodo perché a volte più efficace.
Più di così non so cosa dirti.

Grazie, proverò anche così. L'unico dubbio che ho è questo: se fosse ancora aria, mi aspetterei che a un certo punto la leva diventasse comunque dura, mentre nel mio caso arriva fino a toccare il manubrio

 

[konanRules]

Direi che il comportamento della leva si può spiegare con un trafilamento interno, ma lato pinza, che hai identificato come problema, non riesco a capire dove potrebbe farlo (era più plausibile lato pompante)

 

[fear_factory84]

Direi che il comportamento della leva si può spiegare con un trafilamento interno, ma lato pinza, che hai identificato come problema, non riesco a capire dove potrebbe farlo (era più plausibile lato pompante)

A questo punto l'unica e' cambiare il tubo prima di gridare bandiera bianca e smontare la pinza...

 

[Kostola]

Non è che hai il tubo bucato nella parte che passa dentro il telaio !!!
Scherzo è