Rise di 90?????..ma esiste???
fear_factory84
Ebiker grandissimus
Beh almeno sei molto a cavallo con le taglie, un po' come io tra M e L. Io ho fatto la scelta opposta e preso la L... infatti non ti ci vedrei bene 1.88 su una L.. almeno per la crafty:
C'è pure quello per chi non bada a speseRise di 90?????
Certo che è lui...la sua fu’ lavprima e unica EPic XXL from Canada (?) che abbia mai provato!
Ultima modifica:
Ciao,
grazie davvero a tutti per i suggerimenti e gli spunti di riflessione. Oltre le mie necessità specifiche mi auguro che questa discussione possa risultare utile a molti rider di elevata statura.
Mi scuso per non esser stato chiaro, non volevo tediare con questioni di base per me risolte da un pezzo.
Mi spiego, ho fatto una vita a esplorare le prealpi con una XC muscolare (Trek Elite), per poi passare a una assistita per motivi di età e anche per farne uso come mezzo di trasporto/esplorazione in vacanza; in sostanza non sono un professionista ma nemmeno un novellino e ho identificato le mie necessità.
Il passaggio alla full è dettato principalmente da difficoltà con la schiena, quindi l'ammortizzatore posteriore mi è necessario per attutire i colpi (certo, anche le gambe vanno usato per ammortizzare), che siano profondi e inaspettati tombini oppure sentieri "scassati"
Bosch perché ho apprezzato molto coppia ed erogazione del Perfomance Line CX (4), il quale, abbinato a una batteria capiente (almeno 625 Wh) mi permette di esplorare davvero a lungo, che si tratti di girare per borghi o per montagne (sapendo che taluni motori, vedi Polini, si esprimono bene quanto il Bosch.)
Purtroppo la coperta è corta: taluni motori e talune batterie portano ad avere biciclette da 24 chilogrammi, a volte con geometrie fin troppo estreme per le mie necessità, ma non vedo molte alternative, se non le biciclette utilizzate dai fattorini (e poi i trail come li fai?)
In sostanza so di cosa necessito, ma il problema appunto è trovare una bici adatta alla mia conformazione corporea.
Ti capisco e reputo sia il mio medesimo punto cruciale, è sopratutto un drop troppo pronunciato a farmi sentire male in sella.
grazie davvero a tutti per i suggerimenti e gli spunti di riflessione. Oltre le mie necessità specifiche mi auguro che questa discussione possa risultare utile a molti rider di elevata statura.
Mi scuso per non esser stato chiaro, non volevo tediare con questioni di base per me risolte da un pezzo.
Mi spiego, ho fatto una vita a esplorare le prealpi con una XC muscolare (Trek Elite), per poi passare a una assistita per motivi di età e anche per farne uso come mezzo di trasporto/esplorazione in vacanza; in sostanza non sono un professionista ma nemmeno un novellino e ho identificato le mie necessità.
Il passaggio alla full è dettato principalmente da difficoltà con la schiena, quindi l'ammortizzatore posteriore mi è necessario per attutire i colpi (certo, anche le gambe vanno usato per ammortizzare), che siano profondi e inaspettati tombini oppure sentieri "scassati"
Bosch perché ho apprezzato molto coppia ed erogazione del Perfomance Line CX (4), il quale, abbinato a una batteria capiente (almeno 625 Wh) mi permette di esplorare davvero a lungo, che si tratti di girare per borghi o per montagne (sapendo che taluni motori, vedi Polini, si esprimono bene quanto il Bosch.)
Purtroppo la coperta è corta: taluni motori e talune batterie portano ad avere biciclette da 24 chilogrammi, a volte con geometrie fin troppo estreme per le mie necessità, ma non vedo molte alternative, se non le biciclette utilizzate dai fattorini
(e poi i trail come li fai?)In sostanza so di cosa necessito, ma il problema appunto è trovare una bici adatta alla mia conformazione corporea.
Ti capisco e reputo sia il mio medesimo punto cruciale, è sopratutto un drop troppo pronunciato a farmi sentire male in sella.
Grazie per i suggerimenti!
Sì, le diverse geometrie rispecchiano diverse finalità delle bici. Certamente bisogna anche saper discernere quali sensazioni dipendano banalmente da mancanza di abitudine, quali da questioni facilmente risolvibili (es. cambio manubrio/pipa, ecc.) e quali invece da questioni non risolvibili (es. telaio non adatto alle proprie misure.)
sideman
Ebiker celestialis
sideman
Ebiker celestialis
Mi soiace ma secondo me siamo ancora fuori strada …. Prima parli di esplorazione poi citi la coppia del Bosch ed erogazione ??? Che cosa ci incastrano… ??? Le differenti caratteristiche dei vari motori le ootresti apprezzare su dei trail in salita incazzati, non certo in esplorazione.Ciao,
grazie davvero a tutti per i suggerimenti e gli spunti di riflessione. Oltre le mie necessità specifiche mi auguro che questa discussione possa risultare utile a molti rider di elevata statura.
Mi scuso per non esser stato chiaro, non volevo tediare con questioni di base per me risolte da un pezzo.
Mi spiego, ho fatto una vita a esplorare le prealpi con una XC muscolare (Trek Elite), per poi passare a una assistita per motivi di età e anche per farne uso come mezzo di trasporto/esplorazione in vacanza; in sostanza non sono un professionista ma nemmeno un novellino e ho identificato le mie necessità.
Il passaggio alla full è dettato principalmente da difficoltà con la schiena, quindi l'ammortizzatore posteriore mi è necessario per attutire i colpi (certo, anche le gambe vanno usato per ammortizzare), che siano profondi e inaspettati tombini oppure sentieri "scassati"
Bosch perché ho apprezzato molto coppia ed erogazione del Perfomance Line CX (4), il quale, abbinato a una batteria capiente (almeno 625 Wh) mi permette di esplorare davvero a lungo, che si tratti di girare per borghi o per montagne (sapendo che taluni motori, vedi Polini, si esprimono bene quanto il Bosch.)
Purtroppo la coperta è corta: taluni motori e talune batterie portano ad avere biciclette da 24 chilogrammi, a volte con geometrie fin troppo estreme per le mie necessità, ma non vedo molte alternative, se non le biciclette utilizzate dai fattorini
In sostanza so di cosa necessito, ma il problema appunto è trovare una bici adatta alla mia conformazione corporea.
Ti capisco e reputo sia il mio medesimo punto cruciale, è sopratutto un drop troppo pronunciato a farmi sentire male in sella.
Poi ci butti la batteria capiente ..625 quando tutti i motori offrono oggi da 750 a 800
Ripeto se ti piace il Bosch prendilo, ma almeno fallo con cognizione di causa e sapendo che comunque con tutti i motori andresti benissimo, al massimo uno potrebbe essere piu scettico per il Polini … per la poca diffusione ecc… ma se parli di Yahama Brose Shimano sono tutti equilalenti al Bosch e per quello che devi fare tu non riusciresti nemmeno mai ad apprezzare le differenze tra questi motori.
Riguardo alla Full, sono sempre scettico al fatto dell’attutire buche e roba del genere… un ammo che attutisce una buca in pianura difficilmente sara performante in discesa …
sid
fear_factory84
Ebiker grandissimus
A quanto pare di fare discese serie fuoristrada non gli interessa, quindi una full tarata modello materasso assorbi tutto è quel che vuole....
Sbaglio?
Se ti dicono che le quote di mercato sono simili non crederci
E' gente che non sa contare o è daltonica
E' gente che non sa contare o è daltonica
Non credo si possa mettere in dubbio che Bosch sia padrona del mercato
Comunque la tabella che hai postato è un po' datata
Credo sia quella del 2020 o 2021
Qui c'è l'articolo aggiornato al 2023 e mi sembra che le cose vadano pure meglio
Motori e-bike: classifica dei più utilizzati nel 2023 - Dolomeet
Motori e-bike più utilizzati nel 2023. Al primo posto troviamo Performance CX Race di Bosch, seguito da PW-X3 di Yamaha e EP801 di Shimano.
www.dolomeet.com
sideman
Ebiker celestialis
Non capisco cosa c’entrino le quote di mercato, che poi sono tutti da verificare che Brose/Specialize abbia la stessa quota di Polini mi pare veramente strano…Non credo si possa mettere in dubbio che Bosch sia padrona del mercato
Comunque la tabella che hai postato è un po' datata
Credo sia quella del 2020 o 2021
Qui c'è l'articolo aggiornato al 2023 e mi sembra che le cose vadano pure meglio
Motori e-bike: classifica dei più utilizzati nel 2023 - Dolomeet
Motori e-bike più utilizzati nel 2023. Al primo posto troviamo Performance CX Race di Bosch, seguito da PW-X3 di Yamaha e EP801 di Shimano.
Bosch fa piu accordi con le case costruttrici rispetto ad altri, non vuol dore che vada meglio… se prendo dei brand dal pedegree top vediamo che montano tutti Shimano… quindi???
Suntour sono le forcelle più montate sul mercato… quindi… non mi sembra ci sia nessuno che dice che siano le migliori…
Discorso senza alcun senso
sid
Concordo
Personalmente le statistiche e le quote di mercato mi interessano una cosa giusta
Ritengo comunque che se uno ha in mano la metà del mercato non sia solo in virtù di accordi commerciali
Fra l'altro la stessa bici motorizzata Bosch costa almeno 1000 / 1500 euro in più rispetto a quelle motorizzate con altri motori
Basta controllare i listini e fare uno + uno
A me comunque interessa solo avere meno problemi possibili
Sopratutto quando vendo una ebike perchè il cliente si rivolgerà a me per la garanzia e non alla casa madre
Ora se vendi 100 bici Oli e in 10 hanno problemi .. se vendi 500 bici Bosch dovrebbero aver problemi in 50
Invece non è così
Ognuno fa le sue valutazioni e poi si comporta di conseguenza
Sono un indipendente
Non sono schiavo di nessuna marca
Chiaramente la cosa si ripercuote sullo sconto finale ma mi va più che bene anche così
Ritengo inutile sottolineare che sono uno di quelli che vende solo bici motorizzate Bosch
sideman
Ebiker celestialis
Io infatti non parlo di Oli, ci penserei lrima di prendere una motorizzata Oli, anzi non la prenderei lroprio, parlo rispetto agli,altri 3 motori validi, affidabili e con le stesse garanzie e coperture sul territorio che con Bosch forniscono quasi la,totalità di mercato delle non light, ovvero Yamaha Brose e Shimano…
Ora non penso che:
- La piu grande fabbrica di bici al mondo (Giant) si affidi a un motore che ritiene inferiore (Yamaha)
- La piu famosa brand che poi ha segnato il,passo con la Turbo Levo si affidi a un motore inferiore (Brose)
- Le piu cool e costose brand del settore come Santa e Yeti si affidino a un motore inferiore (Shimano)
basta riflettere su questo per dare una risposta a tutto, piu che altro c’è da dire che Bosch nonostante si ostini ad avere un sistema chiuso nel corso degli anni abbia venduto peroprio in virtù degli accordi commerciali fatti con tanti brand.
Ma ricordo che chi aveva o ha una Giant Yamaha o una Turbo Levo Brose nel 2019 con batterie da 500 gia al temlo aveva una bici aperta alle app e alle modifiche delle assistenze oltre che alla vista su dispositivi terzi di tutto quello che c’e da vedere, mentre sui Bosch non. Modificavi niente e non vedevi niente e per gli aggiornamenti dovevi andare dal conce, inoltre le stesse bici con batteria da 500 oggi restano attuali con la possibilità di montarci le 700 o le 800 mentre se hai un 2019 Bosch 500 avevi e 500 rimani.
Come vedi non sono e non sono state tutte rose e fiori… ognuno ha i suoi pro e i suoi contro
sid