Provata anche io, me l'hanno data in sostituzione della precedente charger 2 sempre rc2. si nota subito una riduzione del freno idraulico piuttosto netta rispetto alla 2.0. adesso è ben personalizzabile per tutti i leggeri o coloro che ricercano una taratura molto morbida, più da confort che da prestazione. i veloci pesanti e aggressivi immagino dovranno stare piuttosto vicini al tutto chiuso, segno che per loro sarebbe meglio usare un pacco lamellare più duro dello stock. circa il miglioramento sul rebound all'atto pratico non ho trovato differenze sostanziali, anche i click sono all'incirca gli stessi della 2.0. la riduzione del freno idraulico richiede l'utilizzo di un sag ragionevole. Adesso il 30% è veramente una follia.
