News Pirelli lancia Scorpion E-MTB

ducams4r

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15 Settembre 2016
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S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
attendiamo notizie. peccato ti abbiano inviato la S specifica per fondi molto inconsistenti e condizioni fangose. in questa stagione avrebbe avuto piu' senso una M.
vedo che dichiarano su quale cerchio hanno misurato la larghezza etrto. dovrebbero farlo tutti i produttori.
da quel che ho capito la S usa la stessa mescola della M ma con tassellatura diversa. confermi?

La Scorpion e-mtb S è indicata per usi gravosi e va bene sia su fondi secchi che bagnati, diciamo che è la loro gomma da enduro/race, di fatto è una polivalente per utilizzo aggessivo. Viene consigliata l'accoppiata ant + post.

La M e la R sono da utilizzarsi in abbinata, presentano una tassellatura più bassa e fitta per un utilizzo trail/all M più rilassato, dove si predilige la scorrevolezza su fondi compatti al grip senza compromessi.

La carcassa e la mescola sono uguali per tutte e tre le versioni. Impressionanti i fianchi rinforzati, paragonabili ad una Super Gravity di Schwalbe, danno molta fiducia.

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Ebiker specialissimus
17 Ottobre 2019
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La Scorpion e-mtb S è indicata per usi gravosi e va bene sia su fondi secchi che bagnati, diciamo che è la loro gomma da enduro/race, di fatto è una polivalente per utilizzo aggessivo. Viene consigliata l'accoppiata ant + post.

La M e la R sono da utilizzarsi in abbinata, presentano una tassellatura più bassa e fitta per un utilizzo trail/all M più rilassato, dove si predilige la scorrevolezza su fondi compatti al grip senza compromessi.

dovessi dire che mi hai convinto direi una bugia :)
l'eticchetta dice no x compatto e per roccia , discreto su misto, ideale per smosso e terreno morbido.
massimo grip nell'inconsistente, dove pero' credo che ben pochi smanettoni enduro passino la maggior parte del loro tempo estivo.
secondo me hanno semplicemente fatto una trasposizione della gamma enduro per le moto , dove c'e' una gomma universale che sopravvive nel fango ed una specifica per condizioni di fango e smosso (ma inferiore in tutto il resto).
 

ducams4r

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dovessi dire che mi hai convinto direi una bugia :)
l'eticchetta dice no x compatto e per roccia , discreto su misto, ideale per smosso e terreno morbido.
massimo grip nell'inconsistente, dove pero' credo che ben pochi smanettoni enduro passino la maggior parte del loro tempo estivo.
secondo me hanno semplicemente fatto una trasposizione della gamma enduro per le moto , dove c'e' una gomma universale che sopravvive nel fango ed una specifica per condizioni di fango e smosso (ma inferiore in tutto il resto).

Ti saprò dire dopo il test.

Comunque vista la forma e dimensioni dei tasselli, non sono molto diverse da un Minion DHF o una Specy Butcher. Non la definirei una gomma da fango, in quel caso i tasselli sono più alti, fini e spaziati per penetrare e scaricare il fango velocemente.

Fondi sabbiosi, polverosi, ghiaiosi si definiscono inconsistenti, dalle mie parti ora è molto secco, e su alcuni trail ci sono strati di foglie dal grip inesistente.
 
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ducams4r

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S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
Installate oggi le Scorpion S 29"x2.6" sulle Roval Carbon della Levo.

Montate facilmente nonostante la carcassa sia veramente robusta, i talloni aderiscono bene al canale del cerchio e per farli tallonare è bastato gonfiare a 1.4 bar con la pompa da pavimento. Il profilo è piuttosto tondeggiante con i tasselli centrali abbastanza alti.
La misura reale, montata sul cerchio con canale interno da 30mm, è di 64mm alla carcassa e 67mm al tassello più esterno.

Domani primo test, probabilmente bagnato:sweat:

IMG_20200816_201704.jpg

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Ebiker grandissimus
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Installate oggi le Scorpion S 29"x2.6" sulle Roval Carbon della Levo.

Montate facilmente nonostante la carcassa sia veramente robusta, i talloni aderiscono bene al canale del cerchio e per farli tallonare è bastato gonfiare a 1.4 bar con la pompa da pavimento. Il profilo è piuttosto tondeggiante con i tasselli centrali abbastanza alti.
La misura reale, montata sul cerchio con canale interno da 30mm, è di 64mm alla carcassa e 67mm al tassello più esterno.

Domani primo test, probabilmente bagnato:sweat:

Vedi l'allegato 33301

Vedi l'allegato 33302
Facci sapere!!!
 

brontol0

Ebiker pedalantibus
10 Gennaio 2019
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Pivot Shuttle AM XX
Montante in mescola S su Jam2, sicuramente robuste e con spalla che sostiene molto anche a basse pressioni.
Fatte solo 2 uscite ma per il momento sono molto soddisfatto, da nuove il grip è veramente ottimo anche su mulattiere umide che conosco bene e dove in salita fatico non poco.
Mai provate su fango serio.
 
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Ebiker grandissimus
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@ducams4r ma allora che ne dici di queste pirelli skorpion s?le patragoneresti alle shwalbe supergravity che tra l'altro in gamma 2021 hanno modificato e andrebbero provate anche loro,hanno fatto anche le super trail che dovrebbero avvicinare le apex snake alle supergravity.
 

lorenzomtb

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2 Ottobre 2019
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isera
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trek fuel 100,stradale autocosrtuita, city bike motorizzata bafang,prototipo mtb motorizzato bafang
Buonasera,ho installato al posteriore un scorpion S 27,5x2,6 sono discretamente soddisfatto,la gomma ha una mescola secondo me troppo dura,in 400 km è ancora quasi nuova,e in frenata sia sullo scassato e sul bagnato tende ad avere poco attrito, la ruota tende subito a bloccare e si fa molta fatica a rallentare,chiedo ai possessori se notano anche loro questo inconveniente,grazie
 

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Buonasera,ho installato al posteriore un scorpion S 27,5x2,6 sono discretamente soddisfatto,la gomma ha una mescola secondo me troppo dura,in 400 km è ancora quasi nuova,e in frenata sia sullo scassato e sul bagnato tende ad avere poco attrito, la ruota tende subito a bloccare e si fa molta fatica a rallentare,chiedo ai possessori se notano anche loro questo inconveniente,grazie
Mi viene un dubbio ,a che pressione viaggi al posteriore?