Punti di vista. Siamo sulle ipotesi, vediamo che fa Shimano. Non sono d'accordo invrcr quando dici che il motore è ancora attuale e che scopo c'è a evolverlo. Tantissime cose sono ancora attuali quando arriva un'evoluzione. È l'evoluzione. Non sempre si evolve per rifare catorci o correggere difetti. A volte lo si fa proprio per riattualizzare: evolvere. Non è detto che Shimano sarà più leggero e/o più piccolo. Certo le direttrici principali sono quelle che ho citato. Può essere che guadagnino solo 50 grammi e magari 2 centimetri, poi qualcosa d'altro... è l'evoluzioneFossi io invece manterrei gli attacchi uguali identici. Non per gli utenti che vogliono aggiornare il motore, ma per i costruttori che magari hanno già i progetti e gli stampi dei telai in carbonio e possono continuare sulla stessa strada senza dover rifare tutto, altrimenti, a questo punto, magari potrebbero anche valutare altri motori anziché rimanere fedeli a Shimano.
Ma anche il motore è già compatto e leggero, dove vogliamo arrivare ?? Magari ad avere i problemi del nuovo Brose Mag ?? IMHO si può migliorare con qualche Nm in più sicuramente, nuovi materiali e software ma senza stravolgere qualcosa che non ne ha bisogno..
Si, ma era per sottolineare la possibilità di vedere possibili EVOLUZIONI anche per quanto riguarda Shimano...Già detto nel post 3233: leggere sempre tutto
Dimensioni diverse e attacchi diversi possono consentire ai costruttori più strutturati di realizzare modelli più sofisticati, più tecnici e più efficaci: è il bello del progresso.
Attacchi e/o dimensioni uguali servono solo alla grande serie: ma in un Forum così qualificato valutazioni così "ribassiste" mi stanno un pò deludendo..........
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