Foto delle vostre bici elettriche
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
albeoi
Ebiker specialissimus
L'ho fatto solo una volta appena aperto, adesso si è assestato per bene?yes!
windfed
Ebiker pedalantibus
per le mie capacità... sempre MOLTO impegnativo, la parte rocciosa iniziale è difficile che diventi scorrevole, le pietre sono piuttosto grandi.... nonostante il grande impegno dei ragazzi del TREBBIAWHEELS che manutengono i sentieri
Vi presento la mia prima e bike Focus Thron 2 6.8 con l'impianto frenante Shimano sostituito interamente con impianto magura MT7.
Allegati
albeoi
Ebiker specialissimus
Quando l'ho fatto io a malapena si vedeva la traccia nella parte dopo la pietraia iniziale, comunque anche per me 1o 2 salti non sono alla mia portata.per le mie capacità... sempre MOLTO impegnativo, la parte rocciosa iniziale è difficile che diventi scorrevole, le pietre sono piuttosto grandi.... nonostante il grande impegno dei ragazzi del TREBBIAWHEELS che manutengono i sentieri
Santre
Ebiker novello
- 12 Febbraio 2019
- 12
- 17
- 3
- Bici
- Specialized Kenevo Expert - Specialized Turbo Levo S-Works 2019 - Specialized Turbo Levo Comp alu 2020
Si sente molto, almeno a mio parere, la differenza tra cerchi in carbonio e cerchi in alluminio. Per il telaio non ho notato nessuna differenza.
Sono arrivato alla conclusione che se non si è dei pro, il cerchio in carbonio ti penalizza per la sua rigidità.
Per me ci vuole un buon cerchio in alluminio con un ottimo mozzo se si vogliono sostituire gli originali per migliorare la scorrevolezza e levare qualche etto. Non credo che prenderò mai più una ruota in carbonio.
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Stesso feedbak di un caro amico..che passato a ruote in carbonio su una yeti...credeva di migliorare e invece sentiva anche le formiche sotto la ruota.me ne terrò alla larga.Brakky
albeoi
Ebiker specialissimus
Domanda da ignorante in materia: se sulle ruote il feedback è questo perché sui manubri smorzerebbe le vibrazioni?
bracchetto scout
Ebiker celestialis
Bho...probabilmente stratificano il carbonio in diversa maniera,avendo sollecitazioni diverse.Brakky
GIUIO10
Ebiker celestialis
Perché i due componenti hanno esigenze ben diverse e per queste sono progettati e costruiti in modo specifico: uno al confort, l’altro alla prestazione.
Oltre al fattore leggerezza che riguarda tutti, il manubrio ha le fibre orientate in modo tale che possa flettere, i cerchi invece che siano il più rigidi possibile, per trasmettere il massimo di energia con minima perdita, in tutte le direzioni.
Se è comprensibile il vantaggio di un cerchio che non “svergola”, perché non li fanno più “elastici” in senso verticale? Perché si rischia lo strappo dei nippli, a meno di salire di sezione e quindi peso, vanificando il costo rispetto uno di alluminio.
Ultima modifica:
Manubrio nukeproof Horizon rise 35, mi trovavo bene ed anche se ero scettico credo di aver risolto il problema di sentirmi troppo caricato sull'anteriore;
Le pastiglie sono le Alligator turbo;
Le Michelin sono da 2.6 come spalla sono presso simili alle maxxis Minion ma hanno i tasselli laterali più pronunciati e delle vere spalle rinforzate.
Promosse sia per robustezza che per la tenuta sia su asciutto che sul bagnato!!!