BudFox77
Ebiker normalus
Grazie
Si, almeno quello.. L'unica cosa che almeno mi consola.... C'era il rischio di farsi seriamente male.
Grazie.
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Specialized turbo levo Official Thread [Parte 5]
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Grazie
Si, almeno quello.. L'unica cosa che almeno mi consola.... C'era il rischio di farsi seriamente male.
Grazie.
BudFox77
Ebiker normalus
Evito di fare commenti. Ti auguro solo che tu possa trovare una rapida soluzione.
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Sì non ho parole neanch'io, ho smontato centinaia di volte le mie bici, sospensioni incluse, e non mi è mai capitata una cosa del genere.
Spero risolvano, e senza che mi chiedano ulteriori soldi...
56ROBERTO
Ebiker pedalantibus
- 15 Giugno 2017
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- scalpel si-linskey 29 lefty-synapse disc-levo turbo carbon-fsi ocho
c'e qualcuno che ha sostituito da solo il freno posteriore della levo 2019,volendo io sostituire i code con xtr9120 mi chiedo se far passare il tubo freno nel forcellone, motore,telaio sia un operazione fattibile con un po di manualita' oppure se e' meglio lasciar stare ed affidarsi al meccanico
AlfreDoss
Ebiker celestialis
Sul manuale d'uso c'è la procedura, ti renderai conto se sei in grado di farlo da solo o no.
2020 Specialized levo/kenevo rumors?
Quote from OP : " if you could get them both for roughly the same price with 700 battery?" Perhaps he’s been offered a great deal on a ‘19 Comp Carbon that includes an upgrade to the 700 Wh battery. But given the price of the 700Wh battery standalone, that would be quite a deal. In US prices...
www.emtbforums.com
kilowatt
Ebiker celestialis
Ci vuole un estrattore apposta. Sì meglio che vai dal mecca cose simili non dovrebbero accadere. Solidarietà
GIUIO10
Ebiker celestialis
Ci vuole un maschio sinistro, piantato su un foro nella parte restante della vite. Il problema più grosso è proprio questo foro, da fare in centro al moncone. Bisogna prepare l'invito della punta con una guida o una bulinatura. Lavoro da lasciar fare a chi è pratico.
E quando si svita per estrarre il moncone, scaldare prima la parte avvitata per ammorbidire il frenafiletti, pratica consigliata quando una vite risulta "bloccata", che sia per collanti che ossidazione...
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- 15 Settembre 2016
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- S-Works Turbo Levo MY 2019 - Lapierre e-Sensium 500
Ci vuole un maschio sinistro, piantato su un foro nella parte restante della vite. Il problema più grosso è proprio questo foro, da fare in centro al moncone. Bisogna prepare l'invito della punta con una guida o una bulinatura. Lavoro da lasciar fare a chi è pratico.
E quando si svita per estrarre il moncone, scaldare prima la parte avvitata per ammorbidire il frenafiletti, pratica consigliata quando una vite risulta "bloccata", che sia per collanti o ossidazione...
Penso che sia anche in un punto non proprio agevole da raggiungere con attrezzi
56ROBERTO
Ebiker pedalantibus
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etbike72
Ebiker celestialis
Ieri sera leggendo il problema all’albero del brose, mi sono più volte domandato come sia possibile una roba del genere.
Dopo alcune riflessioni e in funzione del possibile rischio, nonché degli altri problemi legati al motore di cui la ns specy è equipaggiata, mi è venuta in mente una cosa che solitamente viene fatta in altri ambiti quando un prodotto inizia a manifestare evidenti problemi di affidabilità.
Class Action, uno strumento al quale noi italiani non siamo molto avvezzi ma che in USA soprattutto aiuta e fa pesare la voce del cittadino comune nei confronti delle grandi aziende e multinazionali.
Dopo alcune riflessioni e in funzione del possibile rischio, nonché degli altri problemi legati al motore di cui la ns specy è equipaggiata, mi è venuta in mente una cosa che solitamente viene fatta in altri ambiti quando un prodotto inizia a manifestare evidenti problemi di affidabilità.
Class Action, uno strumento al quale noi italiani non siamo molto avvezzi ma che in USA soprattutto aiuta e fa pesare la voce del cittadino comune nei confronti delle grandi aziende e multinazionali.
56ROBERTO
Ebiker pedalantibus
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GIUIO10
Ebiker celestialis
No, secondo me, per questo tipo di utilizzo.
Provala per bene, fatti aiutare nella messa a punto del SAG e nella regolazione di affondamento e ritorno. Quando e se scoprirai che non ti basta, spenderai quei 250/300 euro per sostituire il Charger Damper con uno dall'idraulica più raffinata.
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Magic
Ebiker specialissimus
Comunque alla lista delle magagne ci aggiungo anche che ora improvvisamente il comando delle assistenze non funziona più. Non va alcun tasto.
Appena è successo non riuscivo a cambiare assistenza nemmeno dai tasti sulla batteria, ora ad un giorno di distanza almeno quelli funzionano. Il comando remoto però nulla.. per di più ieri da fermo partiva il walk senza premere nessun tasto, con bici da ferma appoggiata al muro che si avviava da sola... già successo a qualcuno? sarà morto il comando remoto?
Appena è successo non riuscivo a cambiare assistenza nemmeno dai tasti sulla batteria, ora ad un giorno di distanza almeno quelli funzionano. Il comando remoto però nulla.. per di più ieri da fermo partiva il walk senza premere nessun tasto, con bici da ferma appoggiata al muro che si avviava da sola... già successo a qualcuno? sarà morto il comando remoto?
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