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Si anche questo che tu scrivi è esatto sicuramente! Nel mio caso non arriva a battuta perche si ferma mezz centimetro prima andando a toccare retro piatto corona con il carro posteriore della bici..proprio per quello stringendo poi movimento centrale alla giusta forza richiesta in NM andava...

Allora vi aggiorno visto che siete stati cosi gentili e disponibili , anche perché potrebbe servire in futuro ad altri per non far il mio stesso errore, il danno al mio Motore era proprio il sensore torque . Questo è composto da due anelli , strusciando tra di loro si erano usurati facendo...

A sentire le storie dei possessori il blu dura poco..e in piu c è il pericolo che ti lascia a piedi , quindi una volta aperto ero lì e l ho cambiato, adesso il problema era..qualcuno ha mai cambiato il sensore torque? Se si come ?perché nemmeno con un semi estrattore viene via la ruota dentata...

Allora aprendo il motore sembra tutto in regola..intendo cuscinetti ed ingranaggi, ho trovato un po di ossido in fondo al motore e leggera ruggine sul motore esternamente, evidentemente lavandola l acqua si è infiltrata . Ingranaggio blu stranamente perfetto comunque ho approfittato per montare...

Eh si chiaro! Non fa una piega Bengi, io peso una 90ina vestito da bici, quindi un bel Po, i cuscinetti più soggetti ad usura in questi casi ? Quello grosso dal lato corona ? O ce ne sono altri? Comunque adesso appena riesco a frullinare la pedivella ( che ho spanato la filettatura) e...

Secondo voi è plausibile che questo motore si rovina/rompe pedalandoci senza accendere il motore? Perché credo proprio sia andata così..

Fatto ..tutto ok dalla batteria.. la stessa batteria la uso su una citybike con bafang...dal display bafang mi da 50 volt e spinge come sempre oltretutto..vi vengono altre idee? Cavi ossidati potrebbero essere secondo voi? Sento comunque che i pedali ( senza trasmissione quindi tolta catena)...

Poi ho pensato in una giornata di particolare fiacca di gamba..Ma troppa differenza in effetti..prima a turbo scattava

Purtroppo si...prima e unica prova fatta..speravo anche io

Buongiorno a tutti ..altro problema a quanto pare il motore risulta delicato e forse troppo delicatomper un utilizzo enduro..chiedo avoi cosa ne pensate ..ieri con la bici in bike park senza batteria cosi giaravo piu leggero tanto non c era bisogno di pedalare ...tutto benissimo..oggi endurata...

Grazieeeee sei un mito.. ancora in garanzia non ci si crede che già si è rotto! E in più la garanzia dei cinesi di aliexpress credo sia relativa..forse acquisto senza provare il rimborso..voi avete mai ottenuto rimborso di pezzi in garanzia di questo motore?

Ah non sapevo nemmeno ci fosse una ruota libera all interno..grazie per la pronta risposta! Dove sarebbe se sai come potrei controllarla ? Lato corona o lato opposto? Non ho trovato niente altro in rete che ingranaggio blu, sensore sforzo e cuscinetto ..se avete link ve ne sarei grato!! Grazie!

Ciao a tutti! anche io da un paio.di mesi ho elettrificato la mia canyon strive con tsdz2 ..dopo vari ostacoli tra cui frullinare qua e la telaio e motore si è adattato perfettamente e sojo stra contento..unica pecca è che perde 2 cm. scarsi di luce sotto la corona e quindi su enduro un po più...