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L'ultima foto e' del colle del Nivolet!;) Conosco bene quei posti perche' vicini a casa e classiche mete in giornata. P.s. altra salita molto bella con paesaggio stupendo e' salire al lago dietro la torre dopo usseglio, pero' ci vuole la gravel perche gli ultimi km sono su strada bianca

Il colle delle finestre fatto 1 mese fa pero' in elettrico, mentre Malciussia e' un classico che faccio una volta all'anno inserendo di solito il col del lys oppure quest'anno aggiunto passato del colle della dieta(sono tutti e 2 li molto vicini). Lui mi ha detto che e' sempre salito con la...

Le sue impostazioni in eco erano 100w e 112% di assistenza(che come detto dopo la prima salita abbassata al 80% mantenendo i watt uguali), il percorso era fatto da 3 salite piu o meno uguali da circa 600/700m+ ognuna per un totale di 100km(mi pare che sei venuto in val di Susa in bici quindi...

Lo so bene io avevo fatto lo Stelvio salendo da Bormio scendendo in svizzera e risalendo dal trentino con batteria interna piu extender mi pare oltre i 3000m+ se non ricordo male pero gli ultimi tornanti tutti in turbo e mi ricordo che non spingeva nulla ed ero morto!!! :joy: sotto questo...

si io paragonavo la mia con tq50 pero' gravel con gomme da 50 quindi ci sta un po di consumo in piu, anche con la creo e gomme da 38 mi ricordo e faticavo ad arrivare a 2000m+ quindi direi che e' abbastanza in linea, a mio avviso X20 comunque e' il sistema che ha piu autonomia a pari batteria...

Quindi piu o meno come lho impostato io(tengo l'eco a 40w e 40% di assistenza) pero' a mio avviso anche cosi non e' che consumi proprio pochissimo!

alla fine vedo che un po tutti tentano assistenze abbastanza basse quindi alla fine avere un motore con piu potenza non serve a molto, come peso direi veramente ottimo persino piu leggero della mia vecchia willier con x20 che era poco sotto i 11kg, se dovessi togliermi la bdc muscolare...

Ok come faccio io tengo sempre tutto acceso (io ho il cambio sram) per far funzionare il cambio ma tengo sempre l'assistenza a zero e passo alle varie modalita' in base a quanto mi serve. Ma secondo voi per il risparmio di batteria meglio tenere valori di watt bassi e assistenza un po piu alte o...

Quindi anche tu in pianura o dove non ti serve l'assistenza la tieni disattivata? perche' io ho fatto una prova tenendo anche solo eco acceso sempre, il consumo non e' marginale.

lo so bene che sono 2 cose diverse ma come fanno a misurare la potenza continua? fanno la prova sino a quando si scarica tutta la batteria? e se ti fermano che hai la batteria al 10% sei tranquillo se la hai al 100% stanno li finche non la scaricano?

non so come venga misurata la potenza ma qualsiasi emtb in circolazione ha ben piu di 250w, in ogni caso la maggior parte delle bici che si vedono nelle città si muovono tutte senza dare nemmeno una pedalate secondo me la prima cosa da controllare e' quella

La mia con gomme da 45 penso di non riuscire a superare i 1500m+ tenendola sempre accesa, con la willier e x20 con batteria da 250+ extender da 160 ne avevo fatti 3500m+ e non le avevo finite!

Complimenti per l'acquisto me lo ero perso, la fastline e' bellissima e anche il colore azzeccato! Vedo che il tq40 consuma pochissimo al contrario del tq50 che a me sembra consumi molto anche usando w molto bassi, devo mettermi li con un po di tempo e far un po di prove

Io per fortuna non ho mai bucato quindi non so risponderti, ma quando l'ho smontata a casa per sostituire i copertoni(io poi la usavo tubless) non ho trovato grosse difficolta nello smontaggio, come detto devi stare solo attento nel rimontaggio.

Al contrario io trovo che sia comodissimo avere tutto collegato alla batteria principale, io ad esempio il cambio elettronico non mi e' mai piaciuto proprio per il discorso di doversi sempre ricordare di caricare la/le batterie(sulla filante mi era capitato di essermi dimenticato e ho fatto il...