I Contenuti più Recenti di Mttgrg

A voi funziona?? A me spesso è capitato che fosse un palliativo temporaneo... e alla fine ho speso 2 volte.... :joy: :joy: :joy:

Fondamentalmente serve per le risalite... poco sforzo, molta cadenza, molto supporto e... molto consumo in più.

Cit. "Con lo Shuttle mode attivato (solo su gen2), otterrai il pieno supporto del motore a cadenze elevate con meno spinta (uguale forza delle gambe). In generale, il motore sviluppa più potenza alle cadenze superiori ai 50 RPM quando lo Shuttle mode è attivo. 0% significa che lo Shuttle mode è...

Ah ok.. ora tutto chiaro. Anche io avevo notato con TRAIL impostato a 45/70 che l'assistenza era adattiva... in alcuni casi anche un pò troppo. D'altronde anche i 3 profili di default della nuova app hanno un PP abbastanza più alto rispetto al supporto. Comunque prox uscita voglio provare il...

Nn ho capito nemmeno io :p ... tu hai la mastermind ed hai PP sempre impostato a 100, giusto? Che significa quando scrivi ECO:10/30?

Con batteria da 700 francamente l'extender lo trovo veramente pleonastico; sono mediamente allenato e settimana scorsa a Capoliveri ho girato per 50 km con dsl+ 1900 solo off-road e sono tornato con 15% residuo, batteria da 700. Ultime 2 risalite veramente dei muri!!

Confermo che la "smart ride" della nuova app fa letteralmente "cagare".. almeno impostata su lunghezza giro e dsl perchè è totalmente asincrona rispetto alle variazioni di pendenza e/o fondo. Col cardio nn l'ho mai provata.

Il microtune è a tutti gli effetti una quarta modalità che si attiva/disattiva con pressione prolungata del tasto +. Una volta entrata in questa modalità puoi variare di 10 in 10 potenza e supporto. Queste 2 viaggiano appaiate.. cioè, per capirci, non puoi settare 15 potenza e 30 supporto.

Se hai la vecchia tcu puoi usare Blevo; con questo inserisci la capacità dell’extender e il software ti da la carica residua dell’extender facendo una mera proporzione matematica tra consumo batteria ed extender. Per capirci, Blevo nn comunica assolutamente con l’extender.

Secondo me si sta facendo un pò di confusione.... su Levo SL esiste extender originale e si può scegliere quale utilizzare per primo o se scaricarli in simultanea. In questo caso il software di sistema legge le % di carica residua di entrambi Su Levo normale(quindi con motore Brose) non esiste...

Ma lo hai mai provato il microtune? Se la vogliamo mettere come dici tu hai 13 assistenze, 3 di default e 10 modificabili con incrementi di 10/10… provalo e ti posso assicurare che con questo il concetto delle 3/5 modalità fisse è superato di anni luce.

Il micro-tune è a tutti gli effetti una quarta modalità e puoi variarla "on the air" con i comandi al manubrio. Ha lo svantaggio, rispetto al E-MTB di Bosch, di nn essere adattiva ma ha anche il vantaggio che consuma anche molto meno avendo la possibilità di ridurre il supporto nei tratti in cui...

Week-end lungo all’Elba!!

Highlights dall’Elba Highlights dall’Elba

Ma hai visto a che prezzo l'ha comprata?