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Non conosco il sistema Avinox, ma io a batteria carica staccherei il display e lascierei una notte la bici riposare poi, il giorno dopo, ricollego e controllo...Magari sto display è sempre in standby se non erro è anche un gps sempre attivo...

No il motore da bici non è il tipo di motore che magnetizza l'acciaio. Unica cosa mi viene da pensare ad un conflitto software...Se la corona ha un punto più magnetizzato il sensore legge sia corona che magnete alla ruota e va in confusione...Se cambiando corona non risolvi fatti cambiare...

Come possa una corona magnetizzarsi è un mistero non credo tu l'abbia tenuta vicino a motori elettrici saldatrici o altoparlanti....Comunque se sto motore da problemi chiedi la sostituzione che credo sia in garanzia...

Il problema c'è solo che sarebbe troppo lungo, cerca tutte le regole WTO che la Cina non rispetta e che solo da poco il resto del mondo inizia a restituire pan per focaccia...

Aprirle no, ma non bisogna tirare fuori i pistoncini che poi rimetterli in sede è molto difficile....Per cui aprire e pulire non conviene....Forse forse provare a cambiare ancora olio....Se si è fatto dello sporco lo sparo fuori poi magari è una bolla....Ma ho fatto la stessa cosa poco tempo fa....

Ciao a tutti, problema pistoncini shimano xt quattro pistoni....Olio con forse 5 mesi ed in giusta quantità pistoncini puliti e massaggiati che singolarmente escono bene. Solo che poi quando centro la pinza quelli di un lato escono di più dell'altro di quei paio di mm per cui, centraggio...

Questa la risposta di Bosch, un pochino di pazienza dai...

Ma sti sistemi a motore spento come vanno si può ancora cambiare? Perché capita di finire la batteria e dover andar di gambe.

Bravi, questo sistema farà fare agli altri la fine che fecero i cellulari con l'arrivo degli IPhone.

Per me è una crepa, tieni frenato e pompa forte sulla forcella, vedi se si allarga o se si muove.

Della serie finta a destra palla a sinistra....Il limite alla potenza era proposto per non svegliare il legislatore....Ma noi siam cinesi ci fotte a noi? Comunque se mai il legislatore si sveglia è per colpa delle pseudo bici con acceleratore importate senza alcun controllo doganale e non per altro.

Ok, ma si può montare la 34 o si è vincolati al 38?

Con la 34 abbassi le assistenze risparmi batteria e ci metti un pochinodel tuo, chi credi che metta la potenza che manca andando in salita con corona da 38 e leva da 155? La batteria ed il motore.

Finalmente con batteria estraibile; mi lascia perplesso, se leggo bene il montaggio, la corona da 38...Metterei subitissimo la 34.

Fintantochè il mercato offre una gamma di prezzi vario io non vedo il problema, la questione è che trattasi di oggetto tecnologico a rapida svalutazione; magari le case potrebbero frenare ed evitare il model year dando per cui più valore al prodotto.