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Ne ho avuti altri così non ho mai avuto questo problema. Li ho sempre raddrizzati e svitati. Al massimo un colpetto di flessibile e passa la paura. C'è da dire che sono M4, piegare da buttare una vitina da 4mm così corta non è così facile.

È na catena, se non era acido cloridrico, solforico o nitrico non puoi avere fatto danni. Sono macchioline di ruggine dove probabilmente non ha aderito la cera, una spazzettata con la spazzolina di rame e torna nuova. Ogniuno ha la sua ricetta per la prima pulizia. Quello stramaledetto olio è...

La cera non viene via con l'acqua a meno che non sia acqua calda, viene via per consumo meccanico. @Alessandro Cappello i motivi possono essere diversi. Catena non perfettamente sgrassata alla prima applicazione o applicazione non corretta. Ufodrip consiglia una doppia applicazione la prima...

Quando ho montato l'MM presa giusto perché "usata" solo per provarla mi ha stupito subito per quanto è aperto il disegno. Per assurdo su sabbia o molto sciolto si usano gomme da fango per scavare e trovare sostegno. Strano che l'MM non funzioni. La sto usando da qualche mese e oltre al consumo...

Medio... 98 scontati ;) È comunque tanto ma visto come sono fatti conto di portarli nella tomba. È la foto, se non ricordo male sono 3-4mm

Certo che no, però come mescola top non è a livello di Michelin, Maxxis o Specialized.

Testati oggi Praxis Brodium. Un pelo più larghi e più lunghi degli Specialized Boomslang e 2 pin in più. Q-factor maggiore ma ai miei piedoni poco importa. Concave adeguato. Sicuramente più scorrevoli. Tutte queste caratteristiche me li hanno fatti piacere di più ma niente di sconvolgente. La...

Di chi dei due è uno sfortunato amico il Rito?! :p

Ot. Quando ho letto "Trail a cavallo..." ho pensato -'Zzo c'entra?!- ....poi mi sono dato del cazzone da solo!

Sono effettivamente estremamente diverse. Confrontandole su GEOMETRYGEEKS di sicuro la M è più simile come misure.

Taglia?

Che bici avevi prima?

Dipende, ci sono reggisella basici ai quali non si può fare la revisione. Non se sia questo il caso. @Sciamannato puoi chiedere al tuo meccanico se si può revisionare. Se no puoi cambiare reggisella con uno più bellino al quale poter fare manutenzione.

Il "pro" è della carcassa Trail o Gravity, c'è sempre stato. Per distinguere le nuove viola mi pare ci sia qualcosa di diverso nella grafica, il PRO in azzurro, e probabilmente nel codice.

Anche il tubo del freno dietro a cazzo non è male.