anche per la maggiore velocità e il minore costo di sostituzione della corona quando è usurata.Anche secondo me molto meglio lo Spider 104 BCD con corona separata che si trova facilmente da 32-34-36-38.
Sinceramente non pensavo di dover tornare a combattere con sti bulloninon capisco sinceramente perchè sembra ci sia astio verso il povero spider...
cosa vi ha fatto![]()
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anche per la maggiore velocità e il minore costo di sostituzione della corona quando è usurata.
Sicuramente interessanti. A livello di catene la dichiarano compatibile da Shimano a Sram T-TYPE... quindi un po' con tutto. Ma a livello di spider tu sai già se è direttamente compatibile con quello Avinox? In passato ne ho dovuti fare parecchi di lavoretti con frese e lime per adattare le corone agli spider quindi per andare a colpo sicuro ho deciso spider Avinox e corona Sram 34T acciaio T-TYPE.Mi trovo molto bene con le corone in acciaio della Praxis che hanno già il filetto interno incorporato e si trovano facilmente su internet. Ad esempio:
Quindi non serve il bullone. Su Avinox in ogni caso bisogna sempre smontare lo spider per sostituire la corona.
Sicuramente interessanti. A livello di catene la dichiarano compatibile da Shimano a Sram T-TYPE... quindi un po' con tutto. Ma a livello di spider tu sai già se è direttamente compatibile con quello Avinox? In passato ne ho dovuti fare parecchi di lavoretti con frese e lime per adattare le corone agli spider quindi per andare a colpo sicuro ho deciso spider Avinox e corona Sram 34T acciaio T-TYPE.
perchè?Su Avinox in ogni caso bisogna sempre smontare lo spider per sostituire la corona.
Perché lo spazio minimo non consente di smontare la corona senza togliere lo spider.perchè?
questa sera secondo giretto test...
ho fatto nuovi settaggi motore e vediamo come vanno
ho letto della batteria che si scarica quando la biic riposa...
ho finito il giro giovedì scorso col 59% di batteria e oggi era al 56%
non ho ancora installato la SIM... come info
Se si usano come vanno usate ci vuole il paramotore.e13 34T, ora la bici è perfetta, ma come dicevo tempo fa, ho già rotto un dente!
Vedi l'allegato 88705
e non solo un dente!
Vedi l'allegato 88706
come si chiama la ditta che fa la cover in carbonio?
Rovere compositi.e13 34T, ora la bici è perfetta, ma come dicevo tempo fa, ho già rotto un dente!
Vedi l'allegato 88705
e non solo un dente!
Vedi l'allegato 88706
come si chiama la ditta che fa la cover in carbonio?
Se si usano come vanno usate ci vuole il paramotore.
Se si picchia forte la corona il colpo lo prendono innanzitutto i cuscinetti nel motore ed è di gran lunga molto peggio di una aletta di raffrettamento che si scheggia.Se picchi forte la corona la spacchi lo stesso visto che sporge molto dal blocco motore.