daniel diceva pochi pezzi per ora, gran parte dall’autunno
News Orbea Wild LT con Avinox (e più di 750 Watt)
- Creatore Discussione marco
- Data di Inizio
- Watchers 27
daniel diceva pochi pezzi per ora, gran parte dall’autunno
alexnotari65
Ebiker celestialis
Ma prima di parlare guardatevi il sito ufficiale!! Non passano dalla serie sterzo.
E’ il momento di guardare al modello precedente…. Vedo scontistiche piu’ sostenute da ora…
avinox consegna con contagocce un po’ tutti i marchi… magari qualche eccezione, ma quella e’ la tendenza…
dai vari video mi pare bellissima ma non abbastanza da farmi scendere da una forbidden... quest'anno sono salvo
Treppy
Ebiker grandiosus
Ho visto il video di Daniel, non posso fare a meno di fare paragoni con quello che è il marchio premium per eccellenza: specialized!
Qua si parla con fierezza di un alluminio ben levigato, con saldature invisibili, dall'altra parte quelle saldature dalla serie: non ci stressiamo pure per levigare le saldature.
Ormai ha perso davvero terreno, e come sempre brava Orbea che sa innovare, sa dare un servizio esclusivo (vedi tutte le opzioni ilda scegliere in fase di acquisto) e sa distinguersi tirando fuori prodotti esclusivi e con design sempre sul pezzo!
Forse l'unica tra i marchi commerciali a cui posso giustificare i prezzi sopra la media, che comunque reputo sempre alti!
Qua si parla con fierezza di un alluminio ben levigato, con saldature invisibili, dall'altra parte quelle saldature dalla serie: non ci stressiamo pure per levigare le saldature.
Ormai ha perso davvero terreno, e come sempre brava Orbea che sa innovare, sa dare un servizio esclusivo (vedi tutte le opzioni ilda scegliere in fase di acquisto) e sa distinguersi tirando fuori prodotti esclusivi e con design sempre sul pezzo!
Forse l'unica tra i marchi commerciali a cui posso giustificare i prezzi sopra la media, che comunque reputo sempre alti!
alexnotari65
Ebiker celestialis
Thoraffo
Ebiker grandissimus
Di tante scelte "discutibili" di specialized, giudicare le saldature è proprio considerare l'aspetto sbagliato: le saldature sono fatte ad arte oppure no; dando per scontato che entrambi i marchi abbiano saldature ben fatte, le saldature molate/levigate sono più costose perché richiedono un ulteriore processo di lavorazione che però può indebolire la saldatura e rendere il prodotto meno resistente a carichi gravosi; in un oggetto di design può prevalere la piacevolezza estetica, ma in un telaio da mtb l'aspetto estetico di una saldatura dovrebbe passare in secondo piano, e comunque le saldature specialized sono sempre state visivamente ben fatte.
Treppy
Ebiker grandiosus
Togli i marchi di nicchia e la roba artigianale.
Sono dettagli, dettagli che Orbea non stecca mai e quindi più fragili o no quando spendo certe cifre pretenderei anche determinate soluzioni stilistiche, sono compromessi da accettare ma che apportano valore al prodotto, e poi di quali compromessi parliamo? Finora non ho letto nulla di queste saldature levigate che cedono.
Solo ultimamente mi sono imbattuto in una saldatura andata su un carro, ma non era una saldatura levigata.
Treppy
Ebiker grandiosus
P.S. Oltre le sviolinate vorrei anche tirare le orecchie a Orbea stavolta, se parti da 5600€ e monti Avinox passino gli MT420, ma non mi puoi castrare lo smooth shift mettendo un deragliatore SLX, ma non facessero queste poverate che i margini per un ASX entry level ci sono eccome e mai come con Avinox porta valore!
Northman57
Ebiker grandissimus
Beh è cosa arcinota, Orbea (e non solo lei) leviga le saldature almeno da tre Wild fa. E questo solo per rimanere sulle elettriche. Non so la primissima Wild, ma la seconda con batteria da 625 era levigata...
fear_factory84
Ebiker celestialis
a prezzi esagerati... quindi, va bene a prendere polvere dentro qualche negozio.
e infatti se le possono anche tenere... finche' c'e' gente che gliele compra a quei prezzi e magari le preordina pure, fanno bene a spennarli.
@marco riprendendo il discorso delle review farlocche dei negozianti, abbiamo fatto il giro di boa e siamo arrivati al punto che il negoziante sembra essere il primo detrattore della bici che vende.
Ho visto più di una mezza dozzina di video di recensione e presentazione della Wild, modello che mi interessa particolarmente. In quasi tutti i casi sono state spese parole di grande apprezzamento, senza evidenziare veri difetti o anche solo punti deboli.
Per questo mi ha stupito la posizione del proprietario ( che sembra avere una buona tecnica di guida e buona manetta) di Bike Store Brescia, che nel suo video ha mosso diverse critiche, decisamente fuori dal coro:
Ho visto più di una mezza dozzina di video di recensione e presentazione della Wild, modello che mi interessa particolarmente. In quasi tutti i casi sono state spese parole di grande apprezzamento, senza evidenziare veri difetti o anche solo punti deboli.
Per questo mi ha stupito la posizione del proprietario ( che sembra avere una buona tecnica di guida e buona manetta) di Bike Store Brescia, che nel suo video ha mosso diverse critiche, decisamente fuori dal coro:
- Motore: nei passaggi più tecnici e trialistici sarebbe difficile dosare la potenza, rendendo la guida meno controllabile.
- Geometria: la bici viene descritta come una vera enduro, con una posizione di guida in salita che tende a caricare meno l’anteriore, a sedersi e a favorire l’impennata rispetto ad altre eMTB
- Sospensione posteriore: secondo loro il comportamento è molto simile a quello della generazione precedente, con un retrotreno che in discesa faticherebbe a garantire la massima trazione con un inserimento in curva che va aiutato…
- Confronto con la Zendit: la Wild offrirebbe meno grip della Zendit sulla ruota posteriore nei tratti in discesa.
- Disponibilità: viene inoltre ipotizzata una disponibilità limitata di pezzi. Mi chiedo se questo possa essere la chiave per interpretare alcune delle critiche precedenti.
Ultima modifica:
alexnotari65
Ebiker celestialis
Ho visto anch’io un po tutte le recensioni, e mi sono fatto anch’io qualche domanda in merito, e alcune risposte me le sono date, mie interpretazioni, logicamente.
Intanto i modelli provati differiscono abbastanza come montaggi: Brescia ha testato una base, con conseguenti montaggi molto diversi fra quella e i top di gamma provati da altri, e vorrei sapere se soprattutto l’ammo Fox elettronico possa fare tutta quella differenza soprattutto in salita, ma penso di sì.
stessa cosa in discesa, ma soprattutto non si sa con quali geometrie l’abbia provata Brescia, alta o bassa?
Secondo me queste cose possono fare la differenza.
Intanto i modelli provati differiscono abbastanza come montaggi: Brescia ha testato una base, con conseguenti montaggi molto diversi fra quella e i top di gamma provati da altri, e vorrei sapere se soprattutto l’ammo Fox elettronico possa fare tutta quella differenza soprattutto in salita, ma penso di sì.
stessa cosa in discesa, ma soprattutto non si sa con quali geometrie l’abbia provata Brescia, alta o bassa?
Secondo me queste cose possono fare la differenza.
@marco riprendendo il discorso delle review farlocche dei negozianti, abbiamo fatto il giro di boa e siamo arrivati al punto che il negoziante sembra essere il primo detrattore della bici che vende.
Ho visto più di una mezza dozzina di video di recensione e presentazione della Wild, modello che mi interessa particolarmente. In quasi tutti i casi sono state spese parole di grande apprezzamento, senza evidenziare veri difetti o punti deboli.
Per questo mi ha stupito la posizione del proprietario ( che sembra avere una buona tecnica di guida) di Bike Store Brescia, che nel suo video ha mosso diverse critiche, decisamente fuori dal coro:
Trovo curioso che queste osservazioni siano in netto contrasto con quanto riportato dalla maggior parte delle recensioni che ho visto finora e sarebbe interessante capire nel tuo video se sono solo frutto del fatto che ha un numero maggiore di altre bici da vendere…..
- Motore: nei passaggi più tecnici e trialistici sarebbe difficile dosare la potenza, rendendo la guida meno controllabile.
- Geometria: la bici viene descritta come una vera enduro, con una posizione di guida in salita che tende a caricare meno l’anteriore, a sedersi e a favorire l’impennata rispetto ad altre eMTB
- Sospensione posteriore: secondo loro il comportamento è molto simile a quello della generazione precedente, con un che in discesa faticherebbe a garantire la massima trazione con un inserimento in curva che va aiutato…
- Confronto con la Zendit: la Wild offrirebbe meno grip della Zendit sulla ruota posteriore nei tratti in discesa.
- Disponibilità: viene inoltre ipotizzata una disponibilità limitata di pezzi. Mi chiedo se questo possa essere la chiave per interpretare alcune delle critiche precedenti.
Vedi l'allegato 87243
È sempre molto difficile giudicare le recensioni di un negozio perché c'è un ovvio conflitto di interessi. Ma fin quando le aziende continuano a spingere sta idea balenga di usare i negozi come media, questo è il risultato.
Notate che Daniel ha fatto quello che faccio io di solito, presentando nel dettaglio la Wild LT. Brescia idem, provandola sul campo. A noi la bici è arrivata mercoledì alle 13:00 presso un negozio che usiamo come punto da appoggio. Fuori tempo limite per fare qualsiasi video. Insomma, il media più grande in Italia è rimasto a secco.
Come dicevo prima, non essendo il modello RS, ho gentilmente detto ad Orbea che è inutile fare le cose di fretta e che attendo la WIld LT RS per poter parlare del sistema clou di tutto il lancio. Forse arriva settimana prossima, io però fra 7 giorni me ne vado al mare a mostrare le chiappe chiare, senza bici al seguito, quindi dovrete aspettare luglio inoltrato per una recensione, cosa che alla fine non è tragica perché i pezzi in vendita sono pochi.
gil46
Ebiker grandissimus
Premetto che sono molto affezionato al marchio Orbea e ho posseduto fino al 2025 una wild e per ora non ho intenzione di cambiare bici, ma come tanti qui dentro seguo e cerco di capire/imparare qualcosa, ma proprio non capisco come si fa a lanciare una nuova bici dopo mesi che se ne parla, e li hanno fatto un buon lavoro di marcheting, quasi al paro degli occhi a mandorla, e poi non avere le bici disponibili per la vendita specialmente le top di gamma che si sa che vengono comprate al 100% da quei pochi che hanno la moneta suonante, con scarso controllo sulla schimmia che hanno in testa e con la mania di avere l'ultimo modello sotto alle chiappe . Io francamente ad oggi se dovevo cambiare bici li avrei mandati a quel paese .
Ultima modifica:
alcuni hanno lamentato un lag nell'azionamento del telescopico elettronico rispetto ad uno tradizionale che per quanto mi riguarda potrebbe essere fastidioso. Non mi è chiaro poi se l'ammortizzatore elettronico adatta l'idraulica alle condzioni del terreno o se solo attiva e disattiva il blocco.
Attiva e disattiva il blocco, basando la scelta sull'inclinazione della bici, l'altezza del reggisella e l'attivazione del motore.