Forcella Bright F929NEXT

[bracchetto scout]

Bho,ti diró che a mè ste cose troppo particolari nn mi piaciono,la rompi devi penso passare obbligatoriamente da loro e basta xche saran pochi che la sapranno aprire/sistemare/kittare,aldilá della cifra alta che costa,se me la metti in parte a una formula coil nn ci penserei un secondo su cosa portare via,poi chiaro con questa ti distingui dalla massa,tutti ti fermeranno a chiederti...ma dove l hai presa,ma come và ecc ecc ma ste cose nn mi toccano.Brakky

Oggetto pazzesco

Prodotti MTB scontati

 

[Andreaverona]

il progetto è gestito decisamente meglio di come pensi anche da punto di vista dei centri autorizzati, del tuning etc..

 

[torakiki.gt]

Bho,ti diró che a mè ste cose troppo particolari nn mi piaciono,la rompi devi penso passare obbligatoriamente da loro e basta xche saran pochi che la sapranno aprire/sistemare/kittare,aldilá della cifra alta che costa,se me la metti in parte a una formula coil nn ci penserei un secondo su cosa portare via,poi chiaro con questa ti distingui dalla massa,tutti ti fermeranno a chiederti...ma dove l hai presa,ma come và ecc ecc ma ste cose nn mi toccano.Brakky

Concordo.
Se poi uno è convinto che sia una forcella fantastica meglio di altre solo perché non ne ha mai provate altre o perché pagata fior di quattrini è un altro discorso..

 

[sideman]

Bho,ti diró che a mè ste cose troppo particolari nn mi piaciono,la rompi devi penso passare obbligatoriamente da loro e basta xche saran pochi che la sapranno aprire/sistemare/kittare,aldilá della cifra alta che costa,se me la metti in parte a una formula coil nn ci penserei un secondo su cosa portare via,poi chiaro con questa ti distingui dalla massa,tutti ti fermeranno a chiederti...ma dove l hai presa,ma come và ecc ecc ma ste cose nn mi toccano.Brakky

beh no,
ci sono sospensionisti che le trattano e fanno tutto loro, tipo il mio la tratta da sempre

Comunque sono forcelle strepitose, ma molto delicate e necessitano rvisioni frequenti, ma se uno non ha di questi problemi sono assolutamente TOP.

Un amico di quelli che ha tutto Top, la monta (si serve dal mio sospensionista) difatti una volta è rimasto in panne su un trail...

Esteticamente sono da sballo

 

[muscolare]

Un amico di quelli che ha tutto Top, la monta (si serve dal mio sospensionista) difatti una volta è rimasto in panne su un trail...

Prodotto bellissimo, ma a mio avviso può andare bene per il rider professionista che ad ogni rientro ha il meccanico che gli rifà la bici da cima a fondo. Io da praticante amatore e pure un po' "scarpone", non volendoci buttare troppi soldi ed ancora meno tempo, certe finezze cerco di evitarle come la peste. Oltre a questo lo schema della rovesciata monopiastra finora non si è dimostrata una rivoluzione epocale, non in senso positivo almeno, non so se questa possa fare eccezione ma non ci tengo a sperimentare.

 

[sideman]

Prodotto bellissimo, ma a mio avviso può andare bene per il rider professionista che ad ogni rientro ha il meccanico che gli rifà la bici da cima a fondo. Io da praticante amatore e pure un po' "scarpone", non volendoci buttare troppi soldi ed ancora meno tempo, certe finezze cerco di evitarle come la peste. Oltre a questo lo schema della rovesciata monopiastra finora non si è dimostrata una rivoluzione epocale, non in senso positivo almeno, non so se questa possa fare eccezione ma non ci tengo a sperimentare.

esatto...
però sai... c'è quello che si compra la Panigale Superleggera che ha senso solo in pista... e ci fa le giratine...

 

[Andreaverona]

Ragazzi ma io dico.. non parliamo di soldi altrimenti dobbiamo usare lo stesso metro per chi compra Bright, S-works, xx1,kashima etc..

Parlare di rotture? beh vi dico io di gente che ha esploso Fox x2, o che ritira biciclette con forche Rockshox difettose e van revisionate da nuove pure ne conosco... rebound che non funzionano, blocchi forche che non bloccano, scorrevolezza dei primi cm pari a zero, poco olio, troppo grasso etc etc...

Bright è poi un prodotto che innova e come tale può avere nelle nuove release delle fidettosità di gioventu ma di sicuro Pablo se qualcosa non va ci mette la faccia non ti devi mettere a parlare col rivenditore che poi parla con l'agente che poi parla con la casa madre etc..

 

[ivantaggi]

scusate però per curiosità non ho ancora capito di che prezzi parliamo, chi dice sia uno sproposito chi invece che costa come un pacchetto di patatine....si può sapere l'ordine di grandezza??? 100, 1.000, 10.000 €??? Sul sito (tutto solo in inglese) non c'è scritto....

 

[GIUIO10]

scusate però per curiosità non ho ancora capito di che prezzi parliamo, chi dice sia uno sproposito chi invece che costa come un pacchetto di patatine....si può sapere l'ordine di grandezza??? 100, 1.000, 10.000 €??? Sul sito (tutto solo in inglese) non c'è scritto....

Tranquillo, c'è anche il mercato dell'usato per "risparmiare": https://community.mtb-mag.com/mercatino/forcella-bright-110mm-boost.40375/

 

[ivantaggi]

ok ho visto da una pagina con annessa prova on the offroad il prezzo: 1700 €, certo non è un prodotto economico, ma va paragonato come giustamente sostiene l'opener con prodotti top di gamma di fox e meno ancora RS....per giocarsela alla pari se non superarli....bisognerebbe avere la fortuna di fare un prova sotto le proprie chiappe per capire la differenza....mi sono incuriosito ma non è facile trovare questi prodotti dalle mie parti.....

 

[Andreaverona]

Tranquillo, c'è anche il mercato dell'usato per "risparmiare": https://community.mtb-mag.com/mercatino/forcella-bright-110mm-boost.40375/

È quella da XC

i prezzi sono sul sito

 

[Andreaverona]

 

[Andreaverona]

se questa forca la facesse fox costerebbe 5k euro.. ma in realtà fox non potrà mai farla per ragioni di industrializzazione e di numeri

 

[ivantaggi]

È quella da XC

i prezzi sono sul sito

Hai ragione i prezzi ci sono, avevo dato un’occhiata poco attenta me tapino!!!

 

[kilowatt]

Il prezzo mi pare concorrenziale considerato che una Fox38 Factory Grip2 costa di listino 1.760 euri

Forcella 38 Float Factory 160mm 29'' Conica Grip2 HSC/LSC HSR/LSR Rak

- Una struttura super robusta, progettata specificatamente per lo stile di guida aggressivo del moderno Enduro - Pulsanti di spurgo dell’aria nella parte posteriore

www.ridewill.it