Asppetta a cercare la molla, provalo con quella da 550lbs... le molle DNM non sono paragonabili a FOX o CC, a parità di libbraggio sono più morbide.
Specialized turbo levo Official Thread [Parte 4]
- Creatore Discussione tostarello
- Data di Inizio
- Stato
Asppetta a cercare la molla, provalo con quella da 550lbs... le molle DNM non sono paragonabili a FOX o CC, a parità di libbraggio sono più morbide.
Buongiorno, riuppo il quesito perchè nell'attesa di ritirare la nuova, non ho ancora trovato una risposta.
Fox non ha misure e nel caso servire bike yoke che per la 2019 non è ancora in commercio.
Stesso discorso per Storia, che li produce su misura ma senza bike yoke tutto fermo.
Al momento l'unico rimane ohlins che viene prodotto con l'attacco yoke originale specialized, e nella misura corretta.
Sbaglio qualcosa?
ginogino
Ebiker espertibus
GIUIO10
Ebiker celestialis
Il modello 2019 utilizza ammortizzatori con attacco ad occhielli standard, con interasse 210mm.
Nel momento in cui hai un ammortizzatore con l’interasse corretto, considerato che stai parlando di modelli a molla quindi con la corsa modificabile all’esterno con un semplice spessore sullo stelo, se ne deve considerare l’ingombro laterale perché il traverso del telaio limita l’inserimento di ammortizzatori larghi.
Tutto qui, non servono BikeJoke.
Fox non ha a catalogo il Dhx2 in questa misura, ma RS ha il Super Deluxe, lo Storia che citi sopra ci stà benissimo, MRP propone l’Hazzard, Cane Creek il DB, DNM ha l’RCP, Push... e se cerchi trovi!!!
io ho montato un ttx22 e questo weekend l'ho provato in ligurianei senteri di diano dove le pietre non mancano di sicuro(e avevo un paragone con la kenevo), e devo dire che o quello che avevo sulla kenevo era fallato o questo e' su un altro livello(la kenevo non molta il ttx22), prima di tutto le 3 regolazioni della compressione alle alte si sentono molto(su quello della kenevo faticavo a sentire la differenza fra 1 e 3), anche le regolazioni della basse bastano 2 click e senti la differenza, non posso che consigliarlo lavora in maniera impeccabile.( io lho lasciato con escursione 55)
P.s. anche la lyric rc2 non ha più nulla a che vedere con la vecchia.
P.s. visto che era la prima volta che la provavo e su dei sentieri che erano mesi che non li facevo ho fatto i miei migliori tempi devo dire che la levo19 funziona alla grande!
P.s. anche la lyric rc2 non ha più nulla a che vedere con la vecchia.
P.s. visto che era la prima volta che la provavo e su dei sentieri che erano mesi che non li facevo ho fatto i miei migliori tempi devo dire che la levo19 funziona alla grande!
Aggiornamento motore su levo 2018, per chi diceva se si paga in garanzia, ecc...
Bici tenuta 10 gg lavorativi e concessa in prova kenevo 2019 per un we visto il fermo. Motore sostituito a costo zero senza problemi, provato ieri perfetto, adesso è silenzioso.
Inoltre non mi ero accorto di avere i cuscinetti del mozzo post andati e me li ha sostituiti. Per me assistenza al top
Bici tenuta 10 gg lavorativi e concessa in prova kenevo 2019 per un we visto il fermo. Motore sostituito a costo zero senza problemi, provato ieri perfetto, adesso è silenzioso.
Inoltre non mi ero accorto di avere i cuscinetti del mozzo post andati e me li ha sostituiti. Per me assistenza al top
Salve ragazzi sto valutando di acquistare la levo 19 e sono indeciso tra la comp carbon e la expert,considerando che per la comp carbon un rivenditore mi ha fatto il 18%di sconto invece per la expert Non si supera il 10 vale la pena spendere qualche millino i piu?
La forcella fox montata sulla comp e molto superiore alla pike montata sulla expert?
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La forcella fox montata sulla comp e molto superiore alla pike montata sulla expert?
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Il valore in piu della expert e' la sola batteria, a parer mio, quindi valuta tu.
Ok grazie quindi dici che le forcelle si equivalgono come prestazioni ?
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L'ammo di serie della kenevo e l'Ohlins TTx22 aftermarket son due ammo diversi...l'idraulica interna è diversa, non penserete mica che Specialized vi regali quello "buono" in un montaggio da 5999 di listino...
GIUIO10
Ebiker celestialis
Il design doppio serbatoio di quello della kenevo è il vecchio progetto del 2013 affinato internamente con l'aggiunta del blocco propedal, ma rimane inferiore al nuovo TTx22 m con piggyback dalla forma tradizionale e idraulica interna diversa. . In sostanza il "vecchio" doppio piggyback anche se ancora in produzione dovrebbe essere scelto solo per questione di ingombri ( borraccia o interferenze sul telaio...tipo thok mig) ma pare, a detta di chi li utilizza e li ha provati bene entrambi , sia inferiore a livello di funzionamento, ed interpellato direttamente Andreani da un amico che lo conosce personalmente vi è stata una mezza conferma...
- Stato
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vendo santa cruz bullit.
Bullit CC 2021 con le seguenti modifihe ruote crunk brother syntesis E-bike,cassetta Sram Eagle XX, forcella e mono FOX factory, freni Braking Icas, pedali Hope, manubrio Race Face carbon , attacco manubrio Industry Nine 50mm. Con le ruote originali Race Face in alluminio € 4500.